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我國地質(zhì)條件最復(fù)雜公路隧道貫通

2015-05-12　

        湖北利川至重慶萬州高速公路的咽喉工程——齊岳山隧道近日貫通。齊岳山隧道穿越鄂西艱險山區(qū)的大面積巖溶地帶，是我國地質(zhì)條件最復(fù)雜的公路隧道，這條隧道的貫通標(biāo)志著我國特殊不良地質(zhì)條件下地下工程的科研與施工技術(shù)取得重大突破。

        中國鐵建十四局集團(tuán)鄂西指揮部總經(jīng)理助理兼副總工程師陳禹成介紹，利（川）萬（州）高速公路湖北段全長42.11公里，全線的咽喉工程齊岳山隧道設(shè)計(jì)為雙線分離式四車道，雙洞總長6761米。隧道穿越鄂西艱險山區(qū)的特殊不良地質(zhì)帶，高地應(yīng)力巖爆、煤層瓦斯，特別是溶洞暗河密布，最大涌水量每小時達(dá)8700立方米，是國內(nèi)土木工程界公認(rèn)的“修路禁區(qū)”。

        陳禹成介紹，中鐵十四局鄂西指揮部和山東大學(xué)聯(lián)手組成課題攻關(guān)組，采用地質(zhì)雷達(dá)、超前鉆孔等多項(xiàng)技術(shù)手段進(jìn)行富水巖溶的探測和超前地質(zhì)預(yù)報。同時采用先進(jìn)的控制注漿技術(shù)封堵和鎖定巖溶水，安全穿越地下暗河及61個大小溶腔，僅用24個月就打通了齊岳山隧道，貫通精度誤差小于3厘米，比同地質(zhì)條件下的隧道施工提高工效3倍以上。

        齊岳山隧道的按期安全貫通，為利萬高速公路如期在2016年建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基矗建成后的利萬高速公路將與滬蓉高速、滬渝南線高速相連，進(jìn)一步完善區(qū)域綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

        

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