禪城推進智能交通三期建設(shè)
2015-05-13
今年禪城區(qū)計劃新增80個公共自行車站點,并同步投放3600輛公共自行車。同時,謀劃建立信息化集成指揮系統(tǒng),推進智能交通三期建設(shè),實現(xiàn)用科技手段改善城區(qū)交通出行管理。
■公共交通
建綜合服務(wù)指數(shù)
評估體系
禪城區(qū)交通運輸局常務(wù)副局長歐詠梅介紹,截至2014年12月,禪城區(qū)公交車運力增加到1486輛,公交車司機2113名,公交線路120條(含編碼線路、特色公交線路、城巴線路、旅游城巴線路),每萬人公交車輛擁有量達25標(biāo)臺;按500米公交服務(wù)半徑計算的區(qū)內(nèi)公交覆蓋率達到98%,與周邊的南海桂城、大瀝、獅山、西樵,及順德陳村、樂從、北滘等地建立快速通達的公交體系;公交日均客流量穩(wěn)定保持在65萬人次,公交分擔(dān)率達到30.44%,較好地滿足了市民的公交出行需求。
針對目前仍存在規(guī)范站場配置不足、公交駕駛員數(shù)量不夠、公交服務(wù)質(zhì)量有待提升等問題,歐詠梅提出,在今年計劃中,禪城區(qū)交通局將參照深圳建立公共交通綜合服務(wù)指數(shù)評估體系,將公交服務(wù)進行量化評估,每季度將整體服務(wù)指標(biāo)(準(zhǔn)點率、投訴率等)、企業(yè)和駕駛員服務(wù)排名向社會公布。同時,還計劃新增80個公共自行車站點,并同步投放3600輛公共自行車,以優(yōu)化公共自行車站點布局,增強服務(wù)能力,并對使用超過三年的公共自行車進行更新(以70%標(biāo)準(zhǔn)更新車輛,計劃更新5100輛)。
■交通出行管理
推進智能交通
三期建設(shè)
在交通出行管理方面,市公安局禪城分局統(tǒng)計,禪城2014年汽車擁有量約43萬輛,摩托車約79000輛,電動車約5萬輛,自行車約3萬輛?,F(xiàn)在每天新車(汽車)入戶接近200輛,每年新增汽車約72000輛。但目前禪城區(qū)警員編制只有229人,協(xié)管員112人,平均年齡47歲,需要管理530多公里的路段,419個主要路口(其中重點路口132個),每年處理交通警情5萬多個案,警力不足,交通管理壓力大。
針對這種情況,市公安局禪城分局政委駱康表示,該局交警大隊今年將推行交通安全網(wǎng)格化管理的勤務(wù)改革,實現(xiàn)“道路包片制、工作團隊制”,由交警中隊領(lǐng)導(dǎo)班子成員掛帥,道路管控與村居服務(wù)同步推進,落實交通安全宣傳、整治、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計、服務(wù)四大工作職責(zé),以團隊為單位進行量化考核,主動加強與村居聯(lián)動,借力村居委及其他警種,提高快速反應(yīng)能力。
為克服警力不足的問題,創(chuàng)新科技強警也將是今年禪城區(qū)交通管理方面的重點。駱康介紹,一方面建立信息化集成指揮系統(tǒng),推進智能交通三期建設(shè),實現(xiàn)科技主導(dǎo)勤務(wù);另一方面籌建成立酒駕檢測中心,實現(xiàn)酒駕數(shù)據(jù)3G實時傳輸,提高打擊力度,杜絕人情關(guān)系。
■代表建言
用“互聯(lián)網(wǎng)+”
思維管理
對于近年來禪城區(qū)大力發(fā)展公交建設(shè),改善市民出行條件所做的大量工作,區(qū)人大常委會主任、副主任、委員們給予了充分肯定。對于下階段如何提高完善,與會人員也進行了熱議。
區(qū)人大常委會專職委員蔡雄提出,禪城可以將中心城區(qū)公共交通發(fā)展、交通出行管理調(diào)研成果提交到市人大常委會,爭取地方立法;同時可借鑒青島等城市的做法,在對城區(qū)公交專用道建設(shè)進行全面評估的基礎(chǔ)上,建設(shè)區(qū)內(nèi)半小時交通圈,打造禪城一環(huán)、二環(huán)的交通快速線路,解決市民出行難問題。
談起公交專用道,區(qū)人大代表鐘錫常認為,目前禪城公交專用道只有標(biāo)線,沒有標(biāo)牌,這方面急需完善。他結(jié)合自己的經(jīng)歷談到:“在城區(qū)開車,有時候路面由三條機動車道變成兩條車道,其中有一條是專用道,這讓司機不得不插到其他車道上,大大影響了通行能力。因此,做好公交專用道標(biāo)牌設(shè)施建設(shè)很重要?!?br />
出租車企業(yè)代表朱偉霖說:“為什么上下班高峰期很難打的,經(jīng)過調(diào)研,不是因為出租車司機交班的原因,而是因為堵車。”因此,他建議將公交車專用車道放寬給出租車,一方面可以提高公交車專用道的使用率,另一方面也能解決下班“打的難”問題。
在馮永康看來,信息化時代,公交服務(wù)提升也要跟上步伐。他提出,現(xiàn)在公交車上已經(jīng)有公共wifi,建議交通、公安部門把部門微信公眾號二維碼公布在公交車上,讓市民掃一掃,加關(guān)注,有什么意見,直接在微信上提,部門也可以及時跟市民互動,利用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維管好公交服務(wù)。
公共交通
1建立公共交通綜合服務(wù)指數(shù)評估體系,將公交服務(wù)進行量化評估,每季度將整體服務(wù)指標(biāo)(準(zhǔn)點率、投訴率等)、企業(yè)和駕駛員服務(wù)排名向社會公布。
2計劃新增80個公共自行車站點,并同步投放3600輛公共自行車,并對使用超過三年的公共自行車進行更新(以70%標(biāo)準(zhǔn)更新車輛,計劃更新5100輛)。
1交通出行管理
將推行交通安全網(wǎng)格化管理的勤務(wù)改革,實現(xiàn)“道路包片制、工作團隊制”,道路管控與村居服務(wù)同步推進。
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建立信息化集成指揮系統(tǒng),推進智能交通三期建設(shè),實現(xiàn)科技主導(dǎo)勤務(wù);籌建成立酒駕檢測中心,實現(xiàn)酒駕數(shù)據(jù)3G實時傳輸。