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李家祥：民用機場建設(shè)要適度超前

2015-05-18　

        近年來，全國多數(shù)中小機場經(jīng)營不佳、深陷虧損，但各地爭建機場的熱情不減。中國民用航空局局長李家祥日前在鄭州表示，民用航空的作用不僅體現(xiàn)在機場運營的盈虧水平，更重要的是對經(jīng)濟社會具有明顯的帶動作用，而且從發(fā)達國家經(jīng)驗看，我國民用航空機場數(shù)量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，民用機場建設(shè)仍要適度超前。

        李家祥是在《更好地發(fā)揮民航業(yè)在經(jīng)濟社會發(fā)展中的戰(zhàn)略作用》專題報告會上做上述表示的。據(jù)他介紹，目前，我國有２００多座民用機場，盈利的只有５０座左右；同時，目前全國有３０多座機場處于在建狀態(tài)，還有６０多座機場正處于擴建之中。

        “即便如此，我國的機場建設(shè)仍然趕不上民用航空的需求。”李家祥援引多方數(shù)據(jù)說，目前全球航空貨運只占全球貨運總量的２％，但貨運總值卻占全球貨運總值的４６％，無論從全球貨運趨勢還是從我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的角度看，目前我國經(jīng)濟社會對航空貨運的需求仍處于上升時期。以我國上海為例，航空貨運目前以０．７％的貨運總量完成了全市３３％的貨運總值，而從全國看，一季度我國國內(nèi)生產(chǎn)總值的增速為７％，而同期航空貨運總量的增速為１５％。

        “從發(fā)達國家的經(jīng)驗看，我國民用機場建設(shè)仍然滯后，數(shù)量仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。”李家祥說，從長遠(yuǎn)戰(zhàn)略看，民用航空的作用更重要的是體現(xiàn)在對經(jīng)濟社會的綜合帶動作用，民用航空發(fā)展的作用要算“經(jīng)濟社會的總賬”。未來仍將推動我國民用機場的適度超前發(fā)展，以滿足經(jīng)濟社會發(fā)展對民用航空的需求。

        

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