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鹽城進(jìn)一步推進(jìn)內(nèi)河船舶低碳航行
2015-05-20 
        

        鹽城進(jìn)一步推進(jìn)內(nèi)河船舶低碳航行

        “我的蘇鹽貨66588船800多噸,雖然還能跑,但污染重、噪音大、安全系數(shù)低。政府推行內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化,我正好乘這個東風(fēng),將這艘船拆解了,準(zhǔn)備換一艘安全、環(huán)保、低碳的標(biāo)準(zhǔn)化船舶放心跑運(yùn)輸?!?月13日,江蘇省鹽城市騰翔運(yùn)輸公司船主范金慧笑瞇瞇地說,“沒想到是,我的船舶拆改補(bǔ)貼57.96萬元這么快就到手了,很高興1像范金慧一樣,去年10月底新一輪內(nèi)河運(yùn)輸船舶拆改以來,全市已有578名船民領(lǐng)取6216萬元船舶拆改補(bǔ)貼。

        鹽城市是水運(yùn)大市,擁有營運(yùn)船舶1.5萬多艘,船舶擁有量占全省三分之一、全國六分之一,但污染重、噪音大、安全系數(shù)低的老舊船舶和航行蘇北運(yùn)河200總噸以下小船為數(shù)較多。為調(diào)整船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)變航運(yùn)發(fā)展方式,該市交通、財政及海事、運(yùn)管各部門密切配合,用活用足惠民政策,加快推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)程,去年10月底新一輪船舶拆改以來,該市已有22987萬元內(nèi)河運(yùn)輸船舶拆改補(bǔ)貼資金下?lián)艿礁骺h(市、區(qū)),已審批內(nèi)河運(yùn)輸船舶拆改1231艘,目前576艘內(nèi)河運(yùn)輸船舶已拆改完工,補(bǔ)貼資金發(fā)放到位,船舶拆改審批、完工、發(fā)放資金數(shù)和速度在江蘇最多和最快,有力地促進(jìn)了船舶安全、低碳航行和水運(yùn)業(yè)健康發(fā)展。

        據(jù)了解,為把內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化這惠民實(shí)事工程辦好、辦實(shí)、辦快,該市四措并舉,強(qiáng)勢推進(jìn):進(jìn)一步提高辦事效率,交通運(yùn)輸部門和財政主管部門及海事(船檢)部門和運(yùn)輸管理部門依照各自職責(zé),加強(qiáng)協(xié)作配合,建立和完善定期會辦、定期溝通、聯(lián)合審批的工作機(jī)制,努力提高各有關(guān)部門辦事效率,確保重大事項(xiàng)及時研究落實(shí)和日常工作的有力開展;進(jìn)一步強(qiáng)化目標(biāo)管理,各有關(guān)部門加強(qiáng)對推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施范圍內(nèi)船舶拆改工作的組織領(lǐng)導(dǎo),細(xì)化工作方案和工作計劃,建立和落實(shí)目標(biāo)責(zé)任制,切實(shí)把責(zé)任落實(shí)到各部門和責(zé)任人,進(jìn)度快的縣,揚(yáng)長項(xiàng)、爭超額,進(jìn)度慢的縣,補(bǔ)短板、爭進(jìn)位;進(jìn)一步落實(shí)補(bǔ)貼資金配套,財政主管部門按照市縣補(bǔ)貼資金配套要求,積極落實(shí)配套補(bǔ)貼資金,不以配套資金未落實(shí)或已完成指標(biāo)計劃為由,拒絕受理船舶拆改申請,保障內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作順利開展;進(jìn)一步加大監(jiān)管力度,對各縣船型標(biāo)準(zhǔn)化工作推進(jìn)情況及存在問題進(jìn)行定期督查。對后進(jìn)縣,船型辦主要負(fù)責(zé)人帶隊督查,及時整改,幫助解決實(shí)際問題。

        (唐余生趙樹海)

        

        
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