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齊岳山隧道世界級地質(zhì)難題被攻克

2015-05-20　

 　　5月9日，由中國鐵建十四局集團承建的湖北利川至重慶萬州高速公路齊岳山隧道右線安全貫通，貫通精度誤差不到3厘米。

 　　齊岳山隧道，被稱為“地質(zhì)病害百科全書”，是世界公認(rèn)的土木工程禁區(qū)。距利萬高速10公里的宜萬鐵路齊岳山隧道，現(xiàn)在坐動車只需兩三分鐘就能穿過，曾花費了建設(shè)者們6年的時間才打通。2013年4月，承建利萬高速1標(biāo)的十四局集團建設(shè)者，再次發(fā)起了向禁區(qū)的挑戰(zhàn)。為攻克“攔路虎”，他們成立了隧道技術(shù)攻關(guān)小組，多次邀請路內(nèi)外專家召開施工方案評審會，并與山東大學(xué)聯(lián)手成立課題組，進行TSP超前地質(zhì)預(yù)報，降低安全風(fēng)險。

 　　“水戰(zhàn)”是建設(shè)者們與不良地質(zhì)較量的又一硬仗。針對溶洞發(fā)育及地下暗河，建設(shè)者按照“堵排結(jié)合，限量排放”原則，采用控制注漿技術(shù)進行控制注漿局部封堵巖溶水，同時增加泄水洞，先行泄水減壓。在溶腔影響范圍，他們布置起一道嚴(yán)密的安全罩。在隧道進口安裝了13臺大功率水泵，鋪設(shè)6根共15000米的大口徑水管進行排水，確保了隧道的正常掘進。

 　　

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