首頁 > 路橋資訊 > 正文

濟青高鐵估投600億

2015-05-20　

 　　18日，國家發(fā)改委官網(wǎng)公布了《關(guān)于新建濟南至青島高速鐵路可行性研究報告的批復(fù)》。國家發(fā)改委稱，中國鐵路總公司、山東省人民政府聯(lián)合報來《關(guān)于報送新建濟南至青島高速鐵路可研報告的函》（鐵總計統(tǒng)函[2014]1621號）收悉。經(jīng)研究，為提高膠濟鐵路通道運輸能力和質(zhì)量、完善鐵路網(wǎng)布局、滿足山東半島地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展需要，同意報來的項目主要建設(shè)方案。據(jù)悉 ，新建的濟青高鐵自濟南東客站引出，經(jīng)鄒平、淄博、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站，線路全長307.8公里，規(guī)劃輸送能力為單向5000萬人/年。建設(shè)工期為4年。本項目投資估算總額599.8億元，其中工程投資543.8億元，機車車輛購置費56億元。資金來源為：項目資本金占總投資的50%，計300億元。其中，山東省承擔(dān)資本金的80%（含征地拆遷費用），由省政府負責(zé)籌措，并負責(zé)征地拆遷工作；中國鐵路總公司承擔(dān)資本金的20%，用鐵路發(fā)展基金等資金投入。資本金以外的資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。除了濟青高鐵項目外，發(fā)改委18日還批復(fù)新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路、新建徐州至淮安至鹽城鐵路以及新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路。經(jīng)濟導(dǎo)報記者注意到，發(fā)改委在這四個鐵路項目的批復(fù)中均指示，要加強運營補貼專題研究，確保項目財務(wù)可持續(xù)。同日，國家發(fā)改委還批復(fù)了成都城市軌道交通建設(shè)項目。

 　　“基建投資是穩(wěn)增長的希望 。”民生證券研究院執(zhí)行院長管清友如此表示。在民生證券的宏觀研究團隊看來，今年要完成7%的GDP增長目標(biāo)，基建投資增速至少要達到25%，規(guī)模達到14萬億元，這意味著后三個季度的基建投資將較第一季度明顯回升。

上一篇：朝陽大橋和象湖隧道主線建成通車
下一篇：赤峰、通遼連接京沈高鐵項目獲批