首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
[江蘇]常州市公路路政執(zhí)法跨入智能時代
2015-05-20
為切實提高路政執(zhí)法效率,2014年10月,常州市公路管理處在江蘇省率先開發(fā)了“路政巡查成效智能監(jiān)管系統(tǒng)”,并在市公路管理站直屬路政大隊率先試用。半年來,已成功處理了12起案件,使執(zhí)法人員工作大大“減負”,效率大幅提高。目前,武進、金壇、溧陽等路政部門也已準備將該系統(tǒng)投入日常使用。
傳統(tǒng)的路政執(zhí)法,是在發(fā)現(xiàn)問題后,用手機打電話上報管轄路政大隊,用筆和紙將現(xiàn)場情況以及案件處理全過程和結(jié)果記錄下來,手、腦、嘴并用,費時且費力,遇到復雜情況還難以描述清楚?,F(xiàn)在執(zhí)法人員只需用手機打開一個名叫“常州公路”的軟件,點擊路政巡查圖標,按提示依次選擇案件分類,錄入線路、樁號,拍攝一張現(xiàn)場照片,然后點擊提交,案件就算進入處理過程。案件記錄后就默認以所在地為圓心,半徑50米的地方為有效區(qū),超過此區(qū)域拍攝的照片不能歸入同一案件。
新系統(tǒng)還引入GPS定位和動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),除了可以不必到現(xiàn)場而實時掌握巡查車輛的動向,還可以輔助執(zhí)法,能避免一些不必要的糾紛。比如,違章堆放垃圾或雜物而造成碰擦或事故,受害人就會投訴該道路的管理責任主體。由于缺乏實時現(xiàn)場錄像,管理單位無法解釋自己是否盡責。這套動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)則能將日常巡查的全程錄像系統(tǒng)自動保存一個月,期間可以隨時調(diào)齲
上一篇:
[山東]菏澤、濟寧兩市集中開展市際邊界區(qū)域聯(lián)合治超專項行動
下一篇:
[山東]廳道路運輸局嚴把“六個關口”積極推動營運黃標車退市工作
延伸閱讀:
·
[湖南]今年力爭增加70萬ETC用戶
·
[甘肅]公路建管體制改革“甩開膀子”
·
[北京]軌道交通節(jié)能工程研究中心成立
·
[山東]發(fā)布綠色交通發(fā)展指導意見
·
[廣西]南寧外環(huán)公路順利通過路基工程交工驗收
·
[河南]濟源市安排部署2015年農(nóng)村公路工作
·
[浙江]京杭運河(浙江段)三級航道整治工程土地預審意見獲批
·
[浙江]國家發(fā)改委、交通運輸部專家現(xiàn)場踏勘G25高速公路建德至金華段工程
·
[四川]《提高長江干線宜賓至重慶河段航道維護尺度研究報告》評審會在成都召開
·
[江蘇]常州公路部門計劃投資11億元完善公路基礎設施網(wǎng)絡
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號