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船舶超閘室警戒線(xiàn)位置停靠自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)首次應(yīng)用蘇北運(yùn)河

2015-05-21　

        

        “危險(xiǎn)，請(qǐng)勿靠警戒線(xiàn)停靠……”，5月20日下午2時(shí)12許，皖明光貨0996在過(guò)淮安二號(hào)船閘時(shí)，因未按值班員指揮，船員將船舶靠閘室警戒線(xiàn)位置停靠，觸發(fā)船舶超警戒線(xiàn)位置?？孔詣?dòng)報(bào)警系統(tǒng)，系統(tǒng)進(jìn)行語(yǔ)言警示提醒。這是該系統(tǒng)首次應(yīng)用蘇北運(yùn)河船閘。

        據(jù)了解，該系統(tǒng)是淮安船閘聯(lián)合江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院智能所共同研制，系統(tǒng)利用安裝在船閘警戒線(xiàn)位置的激光發(fā)射器向閘室發(fā)射激光，當(dāng)有船舶在警戒線(xiàn)位置?？繒r(shí)，激光照射到船舶形成觸點(diǎn)，被裝有濾鏡的高清探頭捕捉到觸點(diǎn)時(shí)，自動(dòng)觸發(fā)語(yǔ)音報(bào)警裝置，對(duì)船員和值班員進(jìn)行語(yǔ)音警示提醒，便于值班員及時(shí)進(jìn)行指揮處置，消除船舶超警戒線(xiàn)位置?？靠赡芘鲎查l門(mén)安全隱患。該系統(tǒng)的應(yīng)用充分發(fā)揮了科技設(shè)備在船閘安全運(yùn)行上的作用，在很大程度上提高了閘船運(yùn)行安全系數(shù)。

        

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