浙江加快建設寧波—舟山港口經濟圈
2015-05-25
日前，浙江省寧波—舟山港管委會成立工作組。浙江省交通運輸廳廳長、工作組組長郭劍彪表示，工作組重點加快推動寧波—舟山港口一體化進程和江海聯運服務中心建設，推進寧波—舟山港做大做強。
自2005年寧波—舟山港管理委員會掛牌成立以來，寧波—舟山港加快推動一體化進程，共同打造江海聯運服務中心。今年1至4月，寧波—舟山港累計完成貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均創(chuàng)歷史新高，其中集裝箱吞吐量同比增長12%。
在浙江推進大港口建設、舞動長江經濟帶龍頭中，寧波—舟山港如同“龍眼”亮起來。
構建“一主兩輔”港口發(fā)展新格局
據浙江省港航管理局介紹，目前，浙江共有寧波—舟山、嘉興、臺州、溫州四大沿海港口，擁有萬噸級以上泊位209個，貨物吞吐量達10.8億噸，集裝箱吞吐量2136萬標箱，初步形成以寧波—舟山港（含嘉興港）為主，溫州港、臺州港為輔的“一主兩輔”港口發(fā)展新格局。
“十一五”以來，浙江省交通運輸廳全力推進大港口建設，建成全國首條30萬噸級人工航道——蝦峙門航道、全國最大原油碼頭——大榭實華二期45萬噸原油碼頭、北侖四期集裝箱碼頭等一大批重大項目。此外，浙江還在全國率先探索建立大宗商品交易平臺、海陸聯動集疏運網絡、金融和信息支撐服務系統(tǒng)“三位一體”的港航物流服務體系。
目前，全省江海聯運總量超過2億噸，開通寧波至國內17個城市的集裝箱海鐵聯運班列，海鐵聯運集裝箱量從2009年的1700標箱躍升至2014年的13.5萬標箱。寧波、舟山大宗商品交易所交易額達2萬億元；浙江船舶交易量居全國首位，并發(fā)布國內首個船舶交易指數。全省海運運力達2000萬載重噸，居全國首位。
寧波—舟山港口一體化發(fā)展提速
在浙江省委經濟工作會議上，省委書記夏寶龍要求，加快寧波—舟山“港口經濟圈”建設。
如今，寧波—舟山港擁有特大型深水泊位11個，居全國首位；去年完成貨物吞吐量8.7億噸，自2009年以來連續(xù)6年位居世界首位；集裝箱吞吐量達1945萬標箱，躍升至世界第5位；開通國際航線240條，連通世界100余個國家的600余個港口。
郭劍彪表示，今年浙江將著力推動以寧波—舟山港為龍頭的海港一體化發(fā)展，促沿海港口資源整合。
目前，《寧波—舟山港總體規(guī)劃（2012—2030）》已通過部省聯合審查。根據規(guī)劃，寧波—舟山港將在原有港區(qū)劃分基礎上，合并泗礁、綠華山兩個港區(qū)，新增白泉港區(qū)，總體上呈現“一港、四核、十九區(qū)”的空間格局。規(guī)劃出臺后，將加快寧波—舟山港口一體化建設，加快海洋經濟示范區(qū)和舟山群島新區(qū)戰(zhàn)略中重點項目的實施，對接長江經濟帶建設、“一帶一路”國家戰(zhàn)略的推動。
