常治常新容顏不老——記福銀高速公路江西溫沙段路容整治
2015-05-26
2015/5/22
通訊員王偉彭嗣輝本報記者練崇田文/圖
桃花、杜鵑花、櫻花飄香吐艷，塔柏、落地松、翠竹交相掩映，王安石、湯顯祖、曾鞏等名人雕塑熠熠生輝……驅車行駛在福銀高速公路江西溫沙段（簡稱溫沙高速），記者發(fā)現通車11年的江西第一條景觀高速公路——溫沙高速，“風采”不減當年。
“路和人一樣，歷經歲月風雨總會衰老，路容需常治，路貌才會常新。”江西省高速公路投資集團撫州管理中心相關負責人告訴記者，在“建設綠色生態(tài)江西”理念的指引下，溫沙高速始終保持“暢、安、舒美”的行車環(huán)境，尤其是近年來，該中心以恢復沿線景觀為抓手，全面開展路容路貌整治，重現了生態(tài)景觀大道的美麗容顏。
統(tǒng)一標準動態(tài)整治
溫沙高速全線177公里，線長、面廣、平臺和邊坡多，每一公里都有各自特點。為了確保整治效果，撫州管理中心于2014年9月前完成全線路容路貌排查摸底工作，形成了路容路貌排查摸底明細表，并在此基礎上制定了整治工作實施方案，按照“統(tǒng)一標準與動態(tài)整治相結合”的原則，一方面結合路段實際以中央隔離帶保證“一平三直”，即灌木與護欄外側齊平，塔柏、護欄、路緣石三條直線。平臺坡保證“一平三直”，即塔柏高度在一平面，灌木、護欄板、路肩板一條直線。路基及上下邊坡保證干凈整潔，無雜草為標準，在溫沙高速打造了10公里的標準示范段，并以示范段為標桿，向全線推進。
另一方面，在互通、特大橋、隧道洞口、收費站點及特色邊坡等小區(qū)域，按照“動態(tài)整治”的綠化原則，因地制宜，根據區(qū)域內植物的長勢、顏色、造型進行動態(tài)修正，以喬灌結合、花草相間為主體，營造出錯落有致、形態(tài)各異的小區(qū)域立體綠化景觀。譬如，翠綠的草皮上，點綴一排白色的野菊，落地松與紅葉石楠球交叉成一線分布在野菊之后，形成了獨特的平臺邊坡景觀。
專業(yè)修復凸顯神采
眾多獨特的歷史文化景觀是溫沙高速最大的特色，沿路景觀小品、雕塑、休閑長廊，將青山綠水與歷史文化融為一體。如“雙龍戲珠”植物造型、“臨川四夢”裝飾浮雕以及十公里歷史名人雕塑長廊等，體現了江西深厚的歷史人文底蘊。
然而，近年來多處文化景觀出現不同程度的損毀。為此，撫州管理中心將“恢復沿線文化景觀”作為此次路容路貌整治的重點工作來抓，組織專業(yè)隊伍對全線文化景觀進行排查摸底，根據排查情況制定了詳細的修復方案，并聘請園林專家現場指導修復工作，清洗、上色、雕刻、修剪、補種植被……經過幾個月的努力，曾經栩栩如生的文化景觀大都恢復了昔日的神采。
“苦口婆心”常回頭看
“這棵落地松孤零零地立在這里不美觀，可以把它移栽到其他有落地松的平臺坡上”，“這幾株紅葉石楠球該修修了，統(tǒng)一按80×80厘米的標準修?！奔夹g人員一邊說，基層養(yǎng)護人員一邊認真地記下意見和公路樁號……這是日前撫州管理中心養(yǎng)護部門驗收現場的一個場景。
據介紹，路容路貌整治特點是反復性強，尤其是綠化養(yǎng)護，上個星期修剪整齊的塔柏、灌木，這個星期就變樣；前幾天剛割過的草皮，過幾天又瘋長起來……人常說，讀書的怕考，種田的怕草。其實高速公路養(yǎng)護人更怕“草”，上百公里的線路、陡峭的邊坡、頑固的荊棘、呼嘯而過的車流、炙熱的路面……都是擺在養(yǎng)護人面前的難關。
如何確保道路綠化工作精細化和常態(tài)化，是擺在所有高速公路管養(yǎng)單位面前的一道難題。針對這一難題，撫州管理中心總結出一套辦法，就是“苦口婆心”：定期召開的調度例會，除了總結上一階段工作和部署下一階段工作外，總會在會上為來自基層養(yǎng)護站的干部職工加油鼓勁，中心養(yǎng)護部門的工作人員一次次深入路容路貌整治一線查看，與養(yǎng)護單位溝通交流，統(tǒng)一標準、傳授技術。這樣一次次“苦口婆心”的鼓勵和指導，不僅幫助基層養(yǎng)護單位樹立了工作信心，也提高了他們的積極性。該中心還通過定期“回頭看”，路段互查、外出取經等方式，及時掌握整治工作進展，及時總結調整，逐步提升路容路貌整治水平。
