麻昭高速各項重點工程推進順利全線17座隧道31個單洞實現(xiàn)全部安全貫通
2015-05-27
近日來，氣溫持續(xù)升高、酷熱難耐。但在麻昭高速公路建設的現(xiàn)場，廣大參建者加班加點奮戰(zhàn)在施工生產(chǎn)第一線，全力加快各項重點工程建設進度，為實現(xiàn)年底通車目標沖刺。
5月22日15時40分，由云南建工D標項目辦承建的昭陽特大橋最后一片預應力連續(xù)小箱梁吊裝成功。至此，750片小箱梁全部吊裝完成，昭陽特大橋實現(xiàn)順利合攏。在施工過程中，施工單位積極采用了鋼筋數(shù)控加工設備、智能張拉設備、駕駛型抹光機壓光等新工藝提高生產(chǎn)效率和質量。針對昭通夏季高溫、冬季低溫的天氣特點，還引進了自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)、蒸汽鍋爐與保溫棚架確保梁板質量。梁板吊裝完成后，橋面系工程、橋梁附屬工程施工將陸續(xù)完成，預計6月30日以前達到交工條件。
5月23日上午10時，隨著一聲轟鳴的炮響，麻昭高速中鐵12局B3工區(qū)承建的趙家屋隧道左線順利貫通，標志著麻昭建設項目17個隧道34個單洞共計51公里全部安全貫通。自項目開工建設以來，麻昭指揮部堅持將隧道施工作為安全監(jiān)管的重點。在隧道施工中推行領導帶班制度，由項目工區(qū)領導輪流帶領施工班組在洞內(nèi)進行掘進作業(yè)，嚴格執(zhí)行隧道門禁系統(tǒng)、安全預警系統(tǒng)、應急救援系統(tǒng)、洞內(nèi)施工防護系統(tǒng)等，為每一名進洞施工人員配備實時定位儀，在隧道掌子面附近設置應急救援電話、衛(wèi)生急救箱和救援逃生管道，洞內(nèi)掌子面和二襯臺車安全警示標識規(guī)范齊全。在施工作業(yè)過程中，堅持“管超前、嚴注漿、短開挖、弱爆破、強支護、細觀察、勤測量”的開挖原則，全力確保隧道施工的安全、有序進行。
