我省陽(yáng)泉北至大寨鐵路工程開工
2015-06-01　
        5月28日上午，陽(yáng)泉和晉中兩市人民翹首以盼的陽(yáng)泉北至大寨鐵路工程開工建設(shè)，為我省投資建設(shè)的重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，是今年山西省省委、省政府確定的“十大標(biāo)志性工程”的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，是服務(wù)陽(yáng)泉、晉中兩市沿線客運(yùn)和煤炭集運(yùn)的客貨共線鐵路。陽(yáng)大鐵路的建設(shè)，將為沿線居民提供安全、便捷、可靠的出行條件，對(duì)于促進(jìn)區(qū)域內(nèi)煤炭、旅游等資源的開發(fā)利用，提高客貨運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化區(qū)域交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康可持續(xù)發(fā)展，具有十分重要的意義。

        陽(yáng)大鐵路起點(diǎn)位于陽(yáng)泉北站，途經(jīng)陽(yáng)泉市盂縣、郊區(qū)、平定縣、晉中市昔陽(yáng)縣，終點(diǎn)位于昔陽(yáng)大寨村。線路全長(zhǎng)約79公里，設(shè)車站9座，采取新建和利用既有鐵路兩種方式實(shí)現(xiàn)，其中新建鐵路從既有石太客專陽(yáng)泉北站引出，向南經(jīng)陽(yáng)泉市盂縣、郊區(qū)、平定縣，新建鐵路長(zhǎng)41.98公里，設(shè)車站6座，分別為陽(yáng)泉北站、盂縣東站、河底站、郊區(qū)站、楊家莊站、陽(yáng)泉東站；平定至昔陽(yáng)大寨段利用既有陽(yáng)涉鐵路電化改造并增加客運(yùn)功能，利用陽(yáng)涉鐵路35.114公里，設(shè)車站3座，分別為平定站、寧艾站、昔陽(yáng)大寨站。采用國(guó)企一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，單線客貨兩運(yùn)電氣化，設(shè)計(jì)時(shí)速120到160公里，項(xiàng)目建設(shè)工期為3年。陽(yáng)大鐵路作為一條地方鐵路，項(xiàng)目總投資約為45.9億元。陽(yáng)大鐵路作為山西省東縱鐵路網(wǎng)建設(shè)的樞紐工程，建成后將石太客專、石太鐵路、陽(yáng)涉鐵路連在一起，還將向北與朔黃、京原、京包線相銜接，向南與邯長(zhǎng)線、中南部鐵路、太焦線相連通，形成東縱鐵路快速通道。對(duì)于山西晉東地區(qū)幾個(gè)縣的老百姓來(lái)說(shuō)，陽(yáng)大鐵路的建設(shè)將讓他們告別區(qū)域內(nèi)無(wú)火車的歷史，鐵路建成后對(duì)商業(yè)、旅游業(yè)、服務(wù)業(yè)等各業(yè)態(tài)的影響將是巨大的。初步測(cè)算，到2025年，這條路全年運(yùn)送貨物將達(dá)到2400萬(wàn)噸，年發(fā)送旅客將達(dá)到350萬(wàn)人次，人流、物流、信息流將為沿線群眾乃至陽(yáng)泉、晉中兩市人民帶來(lái)無(wú)限商機(jī)、無(wú)限可能，這是一條實(shí)實(shí)在在的富民路、幸福路。

        （馬成喜）

        
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