記者日前從中國鐵建二十五局集團獲悉，廣西最大鐵路樞紐編組站內(nèi)的竹鵝溪多線鋼構(gòu)橋正式竣工，橋橫向面寬達234米，是目前廣西鐵路線路股道最多、橋面最寬、綜合工程量最大的鐵路橋。
柳州南站是連接湘桂、黔桂、焦柳三大鐵路干線的特等編組站，擔(dān)負區(qū)域貨物列車的編組任務(wù)，素有南寧鐵路局運輸 “心臟”之稱。為適應(yīng)鐵路運量快速增長的需求，從2012年12月開始，南寧鐵路局對柳州南站實施三級六場擴能改造施工。
據(jù)施工方中國鐵建二十五局集團介紹，湘桂鐵路擴改工程全長350.7公里，是新建國家Ｉ級雙線電氣化鐵路，列車設(shè)計時速為200公里。竹鵝溪多線鋼構(gòu)橋為廣西最大鐵路樞紐編組站內(nèi)的編組站及高鐵線的專用橋梁，由14座單橋并排組成，2座為公路橋，12座為鐵路橋；共有41股軌道，其中2股為高鐵專用線。
自2012年開工建設(shè)以來，建設(shè)者先后攻克了多項技術(shù)難題，如期完成了大橋的建設(shè)。該橋的建成，標(biāo)志著柳州鐵路樞紐三級六場編組站所有結(jié)構(gòu)物工程全部竣工，為7月10日該編組站實現(xiàn)全線開通運營提供了有利條件，將成為廣西最大的鐵路樞紐編組站。
