望東長(zhǎng)江公路大橋采用主跨638米的五跨半漂浮體系斜拉橋。主跨638米PK鋼混組合梁斜拉橋，分南北兩座主塔，采用懸臂鉆石型橋塔結(jié)構(gòu)，塔柱總高度216米。
懸臂鉆石型橋塔結(jié)構(gòu)
望東長(zhǎng)江大橋南北主塔已經(jīng)封頂
望東長(zhǎng)江公路大橋北接安慶市，南聯(lián)池州市，坐落于雷池故地望江縣和堯舜之鄉(xiāng)東至縣之間，上距九江長(zhǎng)江大橋105公里，下距安慶長(zhǎng)江公路大橋65公里，是八百里皖江上游的第一座長(zhǎng)江公路大橋。
大橋項(xiàng)目投資為48億元，由長(zhǎng)江大橋主體工程、望江縣接線及東至接線三部分組成，其中長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)4.035公里，兩岸接線長(zhǎng)32.875公里。路線全長(zhǎng)36.91公里，起至望江茶庵，接潛山至望江高速公路，于華陽(yáng)鎮(zhèn)跨越長(zhǎng)江，在東至香隅鎮(zhèn)東與東九高速公路交叉，向東南在東至良田接安慶至景德鎮(zhèn)高速公路。該項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，兩岸接線部分路段時(shí)速設(shè)計(jì)為100公里、部分路段為120公里，而長(zhǎng)約4公里的長(zhǎng)江公路大橋設(shè)計(jì)時(shí)速120公里、6車道。
望東長(zhǎng)江大橋是國(guó)家高速公路網(wǎng)G35濟(jì)南至廣州高速的重要過(guò)江通道，是交通運(yùn)輸部“五縱九橫”高速公路網(wǎng)中的“縱一”商丘至尋烏高速公路與安徽省“四縱八橫”高速公路網(wǎng)中的“縱四”商丘至景德鎮(zhèn)高速公路的重要組成部分。
望東長(zhǎng)江大橋的建設(shè)，不僅將增強(qiáng)安徽省的過(guò)江通道能力，更是完善國(guó)家高速公路網(wǎng)，使?jié)系綇V州在過(guò)江時(shí)不再多繞行50公里。
在望東長(zhǎng)江公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，大橋的南北主塔已經(jīng)封頂，工人們正在準(zhǔn)備梁段吊裝。下一步將進(jìn)行斜拉索和鋼箱梁的安裝，預(yù)計(jì)持續(xù)7個(gè)月，明年4月有望合龍，11月底建成。望東大橋項(xiàng)目辦介紹，該橋?yàn)橹骺?38米PK鋼混組合梁斜拉橋，分南北兩座主塔，采用懸臂鉆石型橋塔結(jié)構(gòu)，均由上、中、下塔柱和橫梁組成，塔柱總高度216米，索長(zhǎng)315.4米，是目前世界上在建、已建最大跨徑疊合梁斜拉橋。
在全體工程參建人員的努力下，先后克服了高空、高溫、臺(tái)風(fēng)等不利因素，安全、質(zhì)量控制得當(dāng)，施工進(jìn)度、質(zhì)量均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。此次大橋南北主塔的成功封頂，意味著大橋已攻克技術(shù)含量最高、施工難度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)最高的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著大橋完成了重大節(jié)點(diǎn)工序轉(zhuǎn)換，主體工程轉(zhuǎn)入了斜拉橋主梁施工和斜拉索掛索施工的新階段，為望東大橋完成主跨合龍、實(shí)現(xiàn)全橋貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基矗
