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皖江最高的大橋主塔澆筑 主橋通航凈空高度為32米
2015-06-11 
 作為800里皖江最高跨江大橋,蕪湖長江公路二橋的建設正在穩(wěn)步推進。記者從安徽省交通控股集團了解到,蕪湖長江公路二橋主塔已建設至承臺上35米,預計2017年建成。

 9日上午,記者來到蕪湖長江公路二橋施工現(xiàn)場,大橋的引橋早已建成,南北兩座主橋墩也已經(jīng)建好,高高露出江面?,F(xiàn)場的施工人員正在澆筑主塔,已經(jīng)施工到承臺上方35米處,預計明年7月主塔將竣工。該橋路線全長約55.5公里,其中北岸接線長20.8公里,南岸接線長20.7公里,跨江主引橋長約14公里;跨江主橋長1622米,主跨長806米,為雙塔四索面分離式鋼箱梁斜拉橋,索塔高262米,為八百里皖江上最高的大橋。

 其主橋通航凈空高度為32米,可滿足萬噸輪船通航要求。

 蕪湖長江二橋采用了全漂浮體系斜拉橋,節(jié)約了造價;并在大跨度橋梁中首次運用同向回轉(zhuǎn)拉索體系,提高橋梁安全耐久能力。二橋雖然設計的是六車道,但橋中間部分預留了2至4個車道,為城市道路過江通道、輕軌鋪設預留了條件。

 蕪湖長江公路二橋是我省高速路網(wǎng)“縱二”的重要組成(徐州至福州高速公路的過江通道),是我省在建、已建跨江大橋中的第八座橋梁。項目起點位于無為縣,接已開工建設的北沿江高速巢無段,終于繁昌縣,接已建成通車的南沿江高速;主橋距上游的銅陵公鐵長江大橋24公里,距下游的蕪湖長江公鐵大橋34公里。

 大橋建成后,無為至蕪湖僅需20分鐘車程,減輕了蕪湖長江大橋的通行壓力,向北可以與計劃中的江北靠江高速公路揚州至武漢(即“橫六”)相接,延伸可以與合寧、合蕪等高速公路相連,向南與南靠江高速公路南京至九江高速公路(即“橫七”)相接,與銅宣高速、蕪宣杭高速公路相通,加密了我省的高速路網(wǎng)。

 目前我省在建的長江大橋數(shù)量達到六座,其中銅陵長江公鐵大橋和安慶長江鐵路大橋定在今年建成通車,屆時,我省長江大橋的數(shù)量將由目前的四座增加至六座,銅陵、安慶兩市則將各自擁有兩條過江通道。
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