首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
合浦至湛江鐵路工程獲批復
2015-06-12
近日,新建合浦至湛江鐵路可行性研究報告獲國家發(fā)改委批復,這意味著合浦至湛江鐵路將正式開始建設。
據(jù)悉,合浦至湛江鐵路今年2月納入自治區(qū)年內(nèi)開工重大交通基礎設施項目。該鐵路線路起自合浦站,經(jīng)鐵山港、白沙、山口、青平、橫山,終至遂溪北站,正線全長115公里。配套建設鐵山港聯(lián)絡線、北海聯(lián)絡線和引入湛江樞紐相關工程。預留遂溪北站至湛江西站鐵路接軌條件。鐵路等級為國鐵Ⅰ級,總投資138億元,設計行車速度為200公里/小時,規(guī)劃輸送能力為客車90對/日、貨運3000萬噸/年。
據(jù)了解,廣西、廣東負責各自境內(nèi)征地拆遷工作和費用。廣西沿海鐵路公司作為項目法人,負責鐵路工程建設和運營管理,建設工期為3年半。
上一篇:
國道209線西安嶺隧道順利貫通
下一篇:
浙江獲準發(fā)行首只可續(xù)期企業(yè)債券 溫州S1線鐵路可籌15億
延伸閱讀:
·
廣西欽北高鐵南流江段建設順利 特大橋1日成功首架
·
廣西:貴港至合浦高速公路獲69億元貸款支持
·
合浦縣交通運輸局:加強黨建工作增強隊伍凝聚力
·
廣西:山口至合浦公路工程通過竣工驗收 具備通車條件
·
廣西山口至合浦公路工程通過竣工驗收具備通車條件
·
山口至合浦公路通過竣工驗收
·
合浦至湛江鐵路項目正式開建
·
合浦縣交通運輸局:舉辦黨的基本知識培訓班
·
廣西:貴港至合浦高速公路浦北段加緊施工
·
合浦至湛江鐵路開工建設總投資約138.8億
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術(shù)
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號