福建:鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線農(nóng)民有干勁
2015-06-12 
        最近,福建省寧德市屏南縣嶺下鄉(xiāng)嶺下村村民林鋒向中通快遞公司提出在嶺下鄉(xiāng)設(shè)立快遞代辦點(diǎn)的申請(qǐng)。這讓同村從事高山蔬菜采購(gòu)批發(fā)的村民陸道呂跟著高興——再也不用擔(dān)心蔬菜來不及運(yùn)出去了。

        嶺下鄉(xiāng)的改變與一條農(nóng)村公路的“誕生”密不可分。根據(jù)福建識(shí)2014—2018年全省交通基礎(chǔ)設(shè)施提升行動(dòng)計(jì)劃》,到2015年年底,全省929個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要實(shí)現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”,全部通三級(jí)及以上干線公路。普邊至嶺下公路便是“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”項(xiàng)目中的一條,嶺下鄉(xiāng)的業(yè)態(tài)與發(fā)展路徑也因此發(fā)生了改變。

        “半小時(shí)交通圈”撬動(dòng)無限商機(jī)

        普邊至嶺下公路連接202省道,長(zhǎng)約10公里,全程按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),雙向二車道。去年年底通車后,從嶺下鄉(xiāng)驅(qū)車到縣城比之前節(jié)省半小時(shí)。屏南縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)吳金彬說:“‘鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線’項(xiàng)目完工后,屏南全縣將形成一個(gè)‘半小時(shí)交通圈’?!?br />
        “半小時(shí)交通圈”也是“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,道路暢通撬動(dòng)了屏南縣無限商機(jī)。近日,屏南縣把全縣具備旅游資源的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村列入旅游線路中,提出旅游全域化發(fā)展戰(zhàn)略。在“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”項(xiàng)目的帶動(dòng)下,農(nóng)業(yè)大縣的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑也不再受限,屏南縣9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、共計(jì)10萬余群眾因此獲益。

        “毛細(xì)血管”正快速延展成網(wǎng)

        每一條農(nóng)村公路都是激活當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“毛細(xì)血管”。福建各地都在積極為“毛細(xì)血管”蓄能。

        在閩東,周寧縣在完成泗橋、純池、李墩、七步等鄉(xiāng)鎮(zhèn)縣道建設(shè)的基礎(chǔ)上,開展李墩鎮(zhèn)至禮門鄉(xiāng)路段修建工程,力爭(zhēng)今年實(shí)現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”目標(biāo);在閩南,華安縣今年計(jì)劃投入2.49億元,實(shí)施總長(zhǎng)54.5公里“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”項(xiàng)目;在閩西,長(zhǎng)汀縣將開工30公里鄉(xiāng)道升級(jí)改造、55公里村道建設(shè);在閩北,南平市5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、216公里鄉(xiāng)道將接受升級(jí)改造。

        據(jù)統(tǒng)計(jì),今年第一季度,福建省普通公路建設(shè)項(xiàng)目完成固定資產(chǎn)投資97.3億元,其中干線公路66.9億元;普通干線新開工項(xiàng)目40個(gè)、269公里,占年度目標(biāo)的33%;“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”項(xiàng)目在建41個(gè)、455公里,今年計(jì)劃通達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)73個(gè)、680公里。

        “一市一議”保證血脈暢通

        在推動(dòng)農(nóng)村公路發(fā)展的過程中,福建省對(duì)部分經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)差、融資能力弱、年財(cái)政收入少的地區(qū)采取省地合力、協(xié)同推進(jìn)的辦法,保證血脈暢通。

        福建省交通運(yùn)輸廳自加壓力,擴(kuò)大省級(jí)融資規(guī)模,以“一市一議”對(duì)接形式把政策送上門,擴(kuò)大省補(bǔ)范圍,對(duì)困難地區(qū)傾斜。同時(shí),設(shè)區(qū)市統(tǒng)籌獎(jiǎng)勵(lì),將省級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)資金與項(xiàng)目建設(shè)完成情況掛鉤。同時(shí),邀請(qǐng)金融機(jī)構(gòu)與各地市對(duì)接,實(shí)現(xiàn)早介入、早溝通、早準(zhǔn)備,確保建設(shè)資金早日到位,解決資金瓶頸問題。

        各地交通運(yùn)輸系統(tǒng)還充分發(fā)揮“省地共建、以縣為主”體制,落實(shí)好“一市一議”市級(jí)配套資金,實(shí)行縣級(jí)“一月一普查”,市級(jí)“一季一聯(lián)查”。

        (特約記者:池舒婕通訊員:張川閩)

        
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