交通部通過一帶一路方案 基建和運(yùn)輸一體化并舉
2015-06-15
“"一帶一路"關(guān)鍵是交通節(jié)點(diǎn)的打造和交通服務(wù)的一體化,前者是硬件,需要完善,后者是軟件,需要兼容。只有軟硬兼施,"一帶一路"才能真正發(fā)揮其應(yīng)有的作用,成為中國和沿線國家的商貿(mào)、文化等的溝通大動脈。”中國交通運(yùn)輸協(xié)會常務(wù)副會長王德榮表示,近期,交通運(yùn)輸部和地方政府都在積極對接“一帶一路”戰(zhàn)略,從各自的角度來做好“一帶一路”的戰(zhàn)略實施。
近日,交通運(yùn)輸部部長楊傳堂主持召開部務(wù)會議,審議通過了《交通運(yùn)輸部落實“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃實施方案(送審稿)》。
交通運(yùn)輸部政策研究室一位研究員向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示,實施方案出臺之前,部里的相關(guān)司局和智庫部門就進(jìn)行了深入的調(diào)研和專題研究,主要方向包括“一帶一路”中交通運(yùn)輸大布局定位、大通道發(fā)展、重要項目節(jié)點(diǎn)、運(yùn)輸便利化、多平臺合作、雙邊關(guān)系以及政府引領(lǐng)作用等方面,出臺的實施方案最終也是在上述這些方面把“一帶一路”戰(zhàn)略要求落實到位。
上述研究員表示,“一帶一路”交通項目重點(diǎn)是推進(jìn)中老泰、中蒙、中俄、中巴、中吉烏、中哈、中塔阿伊、中英中越等互聯(lián)互通交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
“其中細(xì)分為油氣管道、港口海運(yùn)、鐵路、公路和跨海通道。”該研究員表示。具體而言,“一帶一路”將建設(shè)中俄、中哈油氣管道。依托京津冀、長江三角洲、珠江三角洲,以福建為核心區(qū),以大連、天津、青島、上海、寧波-舟山、福州、廈門、深圳等沿海港口為節(jié)點(diǎn),構(gòu)建對內(nèi)連接綜合運(yùn)輸大通道、對外輻射全球的海上絲綢之路走廊。建設(shè)環(huán)繞我國大陸的沿邊沿海普通國道,研究建設(shè)沿邊鐵路,研究瓊州海峽、渤海海峽跨海通道工程。
“除了大的交通項目和節(jié)點(diǎn)建設(shè)外,運(yùn)輸服務(wù)的國際化和一體化也是"一帶一路"的工作重點(diǎn)。”王德榮表示。
交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院物流所一位研究員表示,中國與周邊國家在運(yùn)輸服務(wù)一體化上當(dāng)務(wù)之急是促進(jìn)互聯(lián)互通和推動通關(guān)便利化,這樣才能大力開拓“一帶一路”沿線國家市場,積極發(fā)展運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易。
鐵路部門也在積極對接“一帶一路”,近日中國鐵路總公司(下稱鐵總)發(fā)布新的鐵路運(yùn)行圖方案,自7月1日起實行。這次新調(diào)圖,優(yōu)化了中歐班列、中亞班列運(yùn)輸組織,安排了中歐班列21列、中亞班列17列,較原有運(yùn)行圖各增加2列。
北交大運(yùn)輸學(xué)院教授胡思繼表示,鐵總這次調(diào)圖增加的中歐和中亞班列各為2列,數(shù)量不多,因此更多的更是一種象征意義,但未來鐵總將在這方面繼續(xù)發(fā)力這是肯定的。
對于中歐和中亞班列的現(xiàn)狀,胡思繼表示,目前最大的問題一是開行這些班列不太賺錢,很多都是靠當(dāng)?shù)卣呢斦a(bǔ)貼才能彌補(bǔ)運(yùn)營的費(fèi)用。二是班列回程帶回的貨物較少,不太經(jīng)濟(jì)。
“但是我相信虧損和回程貨少的情況不會長期持續(xù),隨著"一帶一路"進(jìn)程的逐漸進(jìn)展,中國和沿線國家的通關(guān)手續(xù)、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)逐步一體化,班列可以做到常態(tài)化,隨著這些班列知名度的提高及競爭力的加強(qiáng),未來它將成為中國和周邊國家經(jīng)貿(mào)往來的重要運(yùn)輸服務(wù)通道。”胡思繼表示。
目前,各地也在借著“一帶一路”的“東風(fēng)”,制定各自的規(guī)劃,對接“一帶一路”國家戰(zhàn)略。
云南省交通運(yùn)輸廳廳長劉一平表示,云南在“一帶一路”上主要是做好公路“五出境”和水路“三出境”工作。同時配合交通運(yùn)輸部,一是開展中老泰三國備忘錄簽署相關(guān)工作,二是啟動中緬兩國便利運(yùn)輸合作備忘錄談判的相關(guān)工作。
天津市交通運(yùn)輸委員會黨委書記、主任武岱則表示,天津?qū)?ldquo;一帶一路”的戰(zhàn)略主要做好幾方面的工作,一是加快過境班列基礎(chǔ)設(shè)施及通道建設(shè),加快推動連接?xùn)|北亞、輻射中西亞的中歐鐵水聯(lián)運(yùn)大通道建設(shè)。二是積極培育過境班列運(yùn)輸服務(wù)市常扶持規(guī)模大、能力強(qiáng),從事陸橋運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的物流企業(yè)。三是打造日韓與中亞、歐洲過境班列運(yùn)輸產(chǎn)品。四是推進(jìn)港口海上戰(zhàn)略合作。發(fā)揮天津自貿(mào)區(qū)、北方國際(000065,股吧)航運(yùn)中心優(yōu)勢,打造港口這個將“一帶”與“一路”有效連接的戰(zhàn)略支點(diǎn)。