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真武山隧道雙向通車首日晚高峰也不堵車了

2015-06-18　

        

        昨日，真武山隧道茶園往四公里方向車行暢通。重慶晨報(bào)記者胡杰攝

        “昨天是我時(shí)隔近8個(gè)月后又開起178路，重走真武山隧道的第一天，通行順暢慘了１昨日是真武山隧道整治后恢復(fù)雙向通車的第一天，下午5點(diǎn)半，178路的駕駛員曹學(xué)知告訴晨報(bào)記者，恢復(fù)線路意味著又能花45分鐘從南坪開往長(zhǎng)生橋，而不用再浪費(fèi)時(shí)間繞路了。

        “施工期間因?yàn)橐吣仙剿淼?，那里車輛又很多，時(shí)間就很難說(shuō)了。”曹學(xué)知稱，有一次他從長(zhǎng)生橋足足開了2個(gè)小時(shí)才到南坪?！艾F(xiàn)在好了，又可以一個(gè)半小時(shí)跑個(gè)來(lái)回了?！?br />
        同樣感受到便捷的還有乘客與過(guò)往的司機(jī)們。在茶園內(nèi)環(huán)立交由長(zhǎng)生橋往南坪方向的車站站臺(tái)里，陶大爺正悠閑地吃著桃酥，等著下一班178路。

        陶大爺介紹，他就住在南岸新區(qū)府站旁邊，每天都會(huì)乘坐178路到南坪接上幼兒園的孫女回家。

        “還好現(xiàn)在真武山隧道通車了，可節(jié)約20分鐘左右?！碧沾鬆斦f(shuō)，隧道施工期間，178路不會(huì)經(jīng)過(guò)茶園內(nèi)環(huán)立交，要到南山隧道那邊繞一個(gè)大圈。

        與記者同行的胡師傅則表示，自2001年真武山隧道通車以來(lái)，這是他開得最舒服的一次，因?yàn)檎麄€(gè)隧道里光線變好了，瀝青路也要比以前的水泥路好走了。

        記者體驗(yàn)>

        高峰期3分多鐘跑完

        昨日下午5點(diǎn)半，晨報(bào)記者坐車特意在下班高峰期體驗(yàn)了把通行隧道的“暢快感”。根據(jù)資料，真武山隧道分為兩部分，全長(zhǎng)共3263米。胡師傅載著記者從茶園內(nèi)環(huán)立交往南坪方向行駛，在離真武山隧道入口還有一段距離時(shí)，就能清晰地看到洞口右邊擺放了個(gè)限速牌：60公里每小時(shí)。

        車輛儀表盤上的速度始終保持在52公里每小時(shí)左右。過(guò)了3分17秒，記者就已經(jīng)穿過(guò)了3公里長(zhǎng)的真武山隧道。

        記者看到，隧道里有綠色指示燈，記者看到上面畫有逃生標(biāo)志，并標(biāo)有距離數(shù)字。

        那么這個(gè)數(shù)字到底是什么意思呢？記者繼續(xù)往前行進(jìn)100米后，發(fā)現(xiàn)左邊的數(shù)字越來(lái)越大，右邊的數(shù)字越來(lái)越校原來(lái)，數(shù)字意味著離兩端隧道口的距離，如牌子上寫著“100米”“550米”，即距隧道口分別為100米和550米。

        (重慶晨報(bào))

        

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