山東濟南規(guī)劃建設10個交通樞紐
2015-06-19
6月15日，濟南市交通運輸局網(wǎng)站發(fā)布《濟南市城市公共交通規(guī)劃公示》?？傮w規(guī)劃中心城區(qū)范圍總面積1022平方公里，建設用地面積410平方公里，包括主城區(qū)、西部城區(qū)和東部城區(qū)。規(guī)劃年限近期為2017年，遠期為2020年，遠景展望到2030年。關鍵詞：省時高峰時公交通勤最多花45分鐘
根據(jù)《公示》，至2020年濟南公共交通將實現(xiàn)較大突破。“公共交通（含軌道交通）占全方式交通出行的比例達到30%以上，占機動化出行比例超過60%。”濟南市交通運輸局發(fā)展規(guī)劃處處長宣圣武表示，高峰期間公交通勤出行時耗不超過45分鐘。統(tǒng)計顯示，2012年濟南乘公交居民平均出行時耗達52分鐘，根據(jù)預期目標，乘公交出行的市民用時將極大減少。
濟南將達到的分目標有：公交出行時耗與小汽車出行時耗比不超過1.5；高峰時段公交平均運營時速不低于18km/h；公交專有路權走廊公交平均運營時速不低于23km/h；公交正點率70%；公共汽電車線路網(wǎng)比率近期達65%，遠期達70%；公交專用車道設置比率近期達40%，遠期達45%；公交站點300米半徑覆蓋率達75%，500米半徑覆蓋率達100%；高峰期間公交車平均擁擠度不超過80%；公交乘客滿意度不低于80%；公交車夜間進場率近期達85%，遠期達100%等。
關鍵詞：樞紐將建10個市級交通樞紐
結(jié)合《濟南市城市總體規(guī)劃（2011—2020年）》確定的空間結(jié)構(gòu)與功能布局、軌道交通近期建設規(guī)劃，將布設市級樞紐10處，地區(qū)級樞紐54處。那么，10個交通樞紐將建在哪兒？
記者從遠期公交樞紐布局方案圖了解到，10個交通樞紐中有2個位于近期將建設的軌道交通R1線上，一處為R1線與R2線濟南西站附近的交會處；一處為長清大學園處。還有3處設置在正在規(guī)劃中的南北方向的中運量快速公交走廊上，從北向南分別為長途汽車總站附近、濟南火車站附近、十六里河客運站附近。另外5個公交樞紐相對分散，分別將建立在奧體文博片區(qū)、新東站、唐冶、濟南國際機場及新北站附近。
關鍵詞：公交線網(wǎng)公交快線將增至15條
根據(jù)遠期目標，規(guī)劃公交專有路權走廊總長度534.7公里，其中中運量快速公交走廊長度477公里，公交專用道走廊總長度57.7公里。“目前，BRT走廊總長度為52.8千米，公交專用道為87.6千米。”濟南規(guī)劃設計研究院交通與土地利用所所所長張新蘭表示，根據(jù)規(guī)劃，將在二環(huán)南路、經(jīng)四路、經(jīng)七路、清河北、鳳凰路、經(jīng)十路、緯十二路等地方鋪設中運量快速公交走廊。
在近期規(guī)劃中，還將新增及優(yōu)化調(diào)整后公交快線15條，其中新增11條、保留3條、調(diào)整1條。實現(xiàn)建立長途客運中心、燕山立交橋等核心城區(qū)與外圍圈層之間的快速聯(lián)系，實現(xiàn)西客站、高新區(qū)、領秀城等主要客流吸引點之間的長距離快速出行，結(jié)合早晚客流高峰構(gòu)建高峰通勤公交快線網(wǎng)。
關鍵詞：無軌電車2020年建成“五環(huán)九射”無軌電車網(wǎng)
中運量系統(tǒng)包括現(xiàn)代有軌電車、現(xiàn)代無軌電車及BRT系統(tǒng)。2017年前，濟南將重點建設“一環(huán)三射”現(xiàn)代無軌電車線路走廊，共60.8公里。據(jù)介紹，濟南將實施的無軌電車所跑路線為目前的BRT公交所跑線路，也就是說，無軌電車將跑上二環(huán)東路、二環(huán)西路、北園大街等BRT車道。到2020年，將建成“五環(huán)九射”的現(xiàn)代無軌電車網(wǎng)。
