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廈門第二條海底隧道年底開工

2015-06-19　

        本報(bào)訊（記者龔仁智）日前，福建廈門第二西通道（海滄隧道）可行性研究報(bào)告獲國家發(fā)改委批復(fù)和正式立項(xiàng)。項(xiàng)目總投資估算57.05億元，計(jì)劃于2015年年底開工建設(shè)，2019年建成通車。

        廈門第二西通道（海滄隧道）連接廈門本島與海滄區(qū)，向西連通廈成高速公路，向東與興湖路相接，形成島內(nèi)北部新的進(jìn)出島快速通道。項(xiàng)目路線全長7.1公里，隧道長6335米；全線采用雙向6車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)（結(jié)合城市快速路功能）建設(shè)，設(shè)計(jì)時速80公里，路基寬度31.5米。

        廈門第二西通道（海滄隧道）的建成除了緩解出入廈門島的交通壓力，為海滄大橋“減負(fù)”外，將成為廈門“兩環(huán)八射”快速路系統(tǒng)中內(nèi)環(huán)道路的重要組成部分，對海西區(qū)域路網(wǎng)的完善起到重要作用。

        

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