首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
凌晨巨響高速公路匝道橋塌了
2015-06-21
專題撰文信息時(shí)報(bào)記者周偉龍通訊員粵贛宣(除署名外)
專題攝影信息時(shí)報(bào)攝影梁鉅聰
昨日凌晨3時(shí)許,粵贛高速公路河源境內(nèi)城南出口匝道突然發(fā)生斷裂并垮塌。事發(fā)時(shí)正行駛在高速公路匝道大橋上的4輛滿載瓷土的重型大貨車墜落地面,當(dāng)場(chǎng)造成1人死亡、4人受傷。目前,傷者已經(jīng)送院救治,無(wú)生命危險(xiǎn)。
經(jīng)初步勘驗(yàn),發(fā)生斷裂的橋面長(zhǎng)約75米,含2個(gè)橋墩,橋墩間距約24米,斷裂橋面與地面的最大高度約11米。據(jù)悉,事發(fā)時(shí),4輛重型大貨車滿載瓷土正行駛經(jīng)過(guò)高架橋。
事故發(fā)生后,河源市委書(shū)記何忠友、市長(zhǎng)彭建文第一時(shí)間作出指示,要求相關(guān)部門(mén)要全力以赴搶救傷員,做好交通疏導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)勘查,盡快查明事故原因并做好善后工作。
廣東省高速公路有限公司通報(bào)稱,懷疑事故為超載車隊(duì)所致。
橋面斷裂處鋼筋裸露
昨日上午,記者趕往出事地點(diǎn)。由于粵贛高速城南出口已被封鎖,記者提前一個(gè)出口在埔前出口下高速,在國(guó)道上行駛了幾公里后到達(dá)事發(fā)現(xiàn)常
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,十幾米高的高速匝道斷裂倒塌,形成了一個(gè)斜坡,斷裂處可以看到裸露出來(lái)的鋼筋,在橋面斷裂處的后方高速路面上留有清晰的汽車急剎車痕跡。4臺(tái)重型貨車滾落在橋下的亂石中。據(jù)了解,涉事的4輛貨車有3輛懸掛江西車牌,一輛是河源車牌。
已安全通車近10年
據(jù)河源消防支隊(duì)一名知情者介紹,事發(fā)后共調(diào)派兩個(gè)中隊(duì)、4臺(tái)消防車共23名指戰(zhàn)員前往救援。在兩個(gè)多小時(shí)的救援過(guò)程中,除兩名輕傷者自行爬出涉事現(xiàn)場(chǎng),消防員共救出3名被困人員,其中一人經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)護(hù)人員確認(rèn),搶救無(wú)效死亡,另兩人被送往醫(yī)院治療。
圍觀人群中有不少住在附近的居民,他們都說(shuō)深夜里聽(tīng)到巨響。目擊者梁先生說(shuō):“第一聲很大,后來(lái)又傳來(lái)一聲,我們還以為是地震呢。然后我們就到現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看了?!?br />
據(jù)了解,粵贛高速公路于2005年12月建成通車。城南互通(原白田互通)CK0+224.5匝道橋所在地為河源城區(qū),橋梁長(zhǎng)度為130米,寬度為8.5米,橋梁高度為11.75米,設(shè)計(jì)荷載為汽車-超20級(jí),2005年8月建成。該橋?yàn)槌悄匣ネㄍ鞣较虺隹谠训罉?,橋梁總長(zhǎng)130米,其中75米垮塌,橋面凈寬7.5米,該橋技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定為一類橋。
本文來(lái)源:大洋網(wǎng)-信息時(shí)報(bào)
上一篇:
合肥南薰門(mén)橋改造周日進(jìn)入第二階段中央車道將封閉
下一篇:
省內(nèi)高速公路今現(xiàn)車流高峰
延伸閱讀:
·
蘭州半掛卡車撞立交橋橋墩 司機(jī)被困駕駛室
·
福建:9月1日起 高速公路凌晨2時(shí)至5時(shí)客車禁入
·
柳州市為受損的河?xùn)|大橋“療傷”
·
12日至15日凌晨 石門(mén)大橋嘉華大橋封閉體檢
·
昆嵩高速公路今日凌晨7點(diǎn)雙向恢復(fù)通行
·
【武漢】長(zhǎng)江大橋3日凌晨全面體檢 公路封路車輛禁行
·
福州愛(ài)心的哥凌晨四點(diǎn)起床接送考生
·
新城分局凌晨突擊行動(dòng)查扣黑車一輛
·
的哥凌晨遭劫持身中數(shù)刀被棄高速路邊
·
貨車凌晨拋錨車道,收費(fèi)站真誠(chéng)相助解困
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)