首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
交通死亡事故肇因未系安全帶居第三
2015-06-23
有一天,小明在開車時,意識到閃光燈閃了一下。小明心想,“應(yīng)該是測速照相,我很肯定沒有超速?!?br />
為了證實(shí)自己的想法,小明繞回原處,這次開得更慢,沒想到照相機(jī)還是閃了一下。小明覺得很有趣,就連續(xù)又繞了三次,每次以龜速經(jīng)過同一地方,照相機(jī)都閃一下,小明忍不住笑了出來。兩周后,小明收到五張罰單,因?yàn)闆]有系安全帶。
小明面臨的處罰是,依據(jù)新交規(guī):駕駛員不系安全帶的,記3分,罰款100元;副駕駛不系安全帶的,罰款50元,扣駕駛員1分。
據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì),不系安全帶已成為僅次于超速行駛和酒后駕駛造成道路交通死亡事故的第三大原因。在開車要系安全帶已經(jīng)成為常識的今天,還是有不少司機(jī)心存僥幸。
安全帶使用兩大誤區(qū)
誤區(qū)一:速度慢不用系?
中華汽車工程研究院曾演示了一段車輛碰撞試驗(yàn)的視頻。視頻中,一輛以每小時50公里行駛的轎車,突然與前車發(fā)生追尾,車內(nèi)假人的頭部瞬間將前風(fēng)擋玻璃撞得粉碎,像炮彈出膛般射出車外。
誤區(qū)二:
有安全氣囊就可免系?
現(xiàn)實(shí)生活中,有些人認(rèn)為車內(nèi)配備了安全氣囊,就沒必要使用安全帶了。其實(shí),這是極端錯誤的。單純依靠安全氣囊是非常危險的,因?yàn)闅饽业谋l(fā)力非常大,如果沒有安全帶的牽引緩沖而直接撞到正在爆發(fā)的氣囊上,對身體會有更嚴(yán)重的損傷。
本文來源:大洋網(wǎng)-信息時報
上一篇:
公交車沖到橋邊才停住
下一篇:
四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院打造高端技術(shù)技能型本科人才培養(yǎng)新通道
延伸閱讀:
·
[河南]交通運(yùn)輸廳部署2009年下半年交通運(yùn)輸工作
·
[海南]交通運(yùn)輸廳召開治超“百日行動”動員會
·
交通運(yùn)輸部召開防抗0908號臺風(fēng)“莫拉克”視頻會議
·
[廣西]交通廳積極做好征地拆遷工作加快推進(jìn)交通重大項(xiàng)目建設(shè)
·
全國“雙百”評選候選人和“60位新國內(nèi)成立以來感動交通人物”評選候選人產(chǎn)生
·
北京軌道交通S1線確定用中低速磁懸浮
·
四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院10月份開設(shè)橋梁工程專業(yè)
·
杭州今年至少投120個億用于路橋建設(shè)
·
北京亦莊跨五環(huán)路轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體
·
河北成功研發(fā)復(fù)合纖維材料臨時通行便橋
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號