培育高鐵時代懷化文化旅游消費的新格局
2015-06-23
“過去講‘火車一響、黃金萬兩’，如今是‘高鐵一開，財富即來’”。高鐵經(jīng)濟帶建設(shè)與發(fā)展有利于拉動文化旅游產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展；有利于創(chuàng)意文化企業(yè)轉(zhuǎn)型升級及文化消費結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變；有利于懷化對外文化交流及擴大文化產(chǎn)品的對外貿(mào)易。黨的十八大提出的讓文化產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，就懷化而言，任務(wù)還相當(dāng)艱巨。筆者以為，抓住沖刺全面建成小康社會六年關(guān)鍵時期，及時謀劃高鐵經(jīng)濟帶文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展是實現(xiàn)懷化市文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)的有效路徑。
重視高鐵經(jīng)濟帶文化資源優(yōu)勢培育
懷化作為湖南的文化遺產(chǎn)大市，要對其重點優(yōu)勢進(jìn)行重點培育，增強文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力。
懷化有17處全國重點文物保護(hù)單位，40處省級文物保護(hù)單位。有4處省級歷史文化名城，4處國家級歷史文化名村。通道侗族村寨2012年入圍“世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單”。洪江市高廟遺址發(fā)掘出土7000多年前古人類人體骨架及精美陶器、玉器等，轟動海內(nèi)外文物界?！案邚R文化”以鳳鳥、獸面紋為表現(xiàn)主體的文化類型，連晚于高廟文化1000多年珠江流域的澳門黑沙灣、香港大灣等遺址中也可找到高廟文化的衣缽。懷化3次考古均被評為“全國十大考古新發(fā)現(xiàn)”。
懷化非物質(zhì)文化遺產(chǎn)種類頗多，蘊藏?zé)o限生機。有國家省市縣級代表性保護(hù)名錄331項，其中14項國家級名錄、20項省級名錄。
文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面：懷化市已經(jīng)形成包括新聞出版、廣播影視、圖書報刊、文化旅游、創(chuàng)意設(shè)計、移動互聯(lián)網(wǎng)、演藝業(yè)、藝術(shù)培訓(xùn)、會展業(yè)等十多個門類的文化產(chǎn)業(yè)體系。全市有各類文化經(jīng)營單位2400多家，從業(yè)人員達(dá)2萬多人。2014年全市文化產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)28億元。
懷化的發(fā)展?jié)摿牡赜蚍矫婢哂凶新?lián)五，輻射周邊五省邊區(qū)，商貿(mào)物流中心的建立具有代表性。培育好優(yōu)勢資源，要認(rèn)真研究“上海虹橋—杭州東—南昌西—新長沙—溆浦南(北斗溪)—新懷化-—凱里南(鴨塘)—貴陽北—黃果樹—曲靖—昆明南”等48個站點城市的個性特點，明晰懷化有自己的個性資源以及演藝、文化產(chǎn)品開發(fā)等方面的潛在優(yōu)勢。
滬昆高鐵沿線懷化帶的旅游資源如同眾多美麗的珍珠，要把珍珠串成項鏈，當(dāng)可主動融入世界級觀光旅游線路建設(shè)，積極開拓國際國內(nèi)旅游市場，讓懷化風(fēng)行天下。
布局高鐵沿線帶重點文化旅游
高鐵絕不僅僅是“增加了一條鐵路、設(shè)了一個車站”，也不能過分地夸大“虹吸效應(yīng)”，認(rèn)為車速快了反而會抽離要素。我們必須抬頭進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，低頭建設(shè)完善的基礎(chǔ)設(shè)施體系。建議將打造高鐵經(jīng)濟帶作為促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的一種創(chuàng)新形式，串“點”成“線”、拓“線”為“帶”，在更大范圍、更高層次上推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、經(jīng)濟一體化發(fā)展。
以懷化市為例，重點立足“四大主體”，讓游客親歷感受懷化“勝境游、探古游、體念游、綠色游、商道游”等無窮樂趣，從而提升懷化在國內(nèi)國際文化旅游的活力和份量。
做大抗戰(zhàn)文化旅游，舉力申創(chuàng)國家5A級旅游景點，放大日本在芷江向中國投降的原始視頻資料之旅游效應(yīng)，讓游客來懷化探尋“勝境”足跡，感受“勝境”滋味，把握“勝算”人生，讓“勝境懷化”深入人心。
做精“三古”文化旅游，以全省國保、省保集中連片傳統(tǒng)村落整體保護(hù)利用的契機，推動高椅村全省首批試點工程建設(shè)，以點帶面開展以文物和非遺保護(hù)、特色產(chǎn)業(yè)的整體保護(hù)利用工作，讓“情緣三古”深入人心。
做活民俗文化旅游，實施文物大保護(hù)、大利用和非遺大傳承、大體念戰(zhàn)略，激發(fā)群眾參與，在全市形成民俗文化旅游產(chǎn)業(yè)鏈；請求省里重點支持侗族苗族生態(tài)保護(hù)區(qū)整體申報省級和國家級文化生態(tài)保護(hù)區(qū)，使之成為撬動貧困地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的有力杠桿，讓“大美懷化”深入人心。
做實生態(tài)文化旅游，以打造全國知名的文化旅游目的地和國際知名生態(tài)文化旅游示范窗口（區(qū)）為目標(biāo)，以構(gòu)筑長江流域重要生態(tài)安全屏障區(qū)為重點，以“三邊”綠化切入，積極打造山水旅游黃金線路，讓“綠色懷化”深入人心。
構(gòu)建高鐵時代文化消費新格局
高鐵經(jīng)濟帶消費模式，昭示著懷化文化企業(yè)要摒棄模仿型排浪式消費舊俗，讓個性化、多樣化消費漸成主流。因此，應(yīng)更加關(guān)注消費者的情感、心理、個性需求，為不同收入階層、教育文化背景、地域民族的人群提供差異化、定制化的消費產(chǎn)品和服務(wù)。
一是加大文化產(chǎn)品的開拓創(chuàng)新。以創(chuàng)新產(chǎn)品調(diào)動起消費者的消費需求，開拓出適合新常態(tài)下社會生活的新型文化商品和文化服務(wù)。懷化亟須在文化產(chǎn)品的供給模式、創(chuàng)意設(shè)計、內(nèi)容創(chuàng)作、流通渠道、公共支撐環(huán)境等多個方面加以創(chuàng)新，方能滿足消費者未來的潛在需求。
二是主動加強公共文化服務(wù)設(shè)施建設(shè)。要迎接和推動文化消費時代的到來，政府應(yīng)主動讓高鐵沿線城市、景點、街道、片區(qū)的公共文化服務(wù)設(shè)施“成點成線成網(wǎng)”，搭建文化消費的場所、平臺和載體，努力開拓文化產(chǎn)品的市場出口，使得公共文化服務(wù)設(shè)施成為支撐文化消費的“水電煤”。
三是認(rèn)真研究懷化“飲食消費文化”。在突出懷化名堂特色消費的同時，兼顧外來游客“海派”消費。比如，研究上海、北京、天津、深圳等地飲食文化，就像我們都知道長沙人不一定習(xí)慣懷化粉一個道理。
四是在全國試行打造“黑白1+2”旅游消費品牌，即“兩個白天一個過夜”旅游供給。針對高鐵時效和現(xiàn)代人的旅游需求，在懷化城區(qū)及高鐵沿線，打造“一個過夜”實景演出或夜市，“兩個白天”體念與旅游觀光“懷化旅游模式”。面對高鐵時效，懷化人下班到長沙晚餐，長沙人下班到懷化晚餐都是常事。也就是說，高鐵改變懷化的消費格局甚至經(jīng)濟發(fā)展格局。懷化傳統(tǒng)文化產(chǎn)品做好了大量外銷的準(zhǔn)備嗎？外來新的甚至高科技產(chǎn)品涌入懷化，懷化做好了更新?lián)Q代的準(zhǔn)備嗎？這些都得認(rèn)真考慮。
完善高鐵經(jīng)濟帶文化旅游設(shè)施配套
針對高鐵時代的到來，長三角、珠三角、東中部地區(qū)及沿海地區(qū)來懷旅游的上升態(tài)勢，建議當(dāng)前的首要任務(wù)是拉通文化旅游進(jìn)景區(qū)“最后一公里”。要細(xì)數(shù)到高鐵車站每一條與市區(qū)聯(lián)系的公交線路、班次，站區(qū)周邊吃、注購、金融網(wǎng)點、信息網(wǎng)絡(luò)和道路建設(shè)，甚至通車的指示牌。對此，建議按照“建好會客廳，拉通管網(wǎng)線，豐富體驗帶、創(chuàng)建特色區(qū)”的要求，助推懷化旅游。
“建設(shè)會客廳”：關(guān)鍵是發(fā)揮政府的服務(wù)功能，使城市環(huán)境要素更加充分。
“拉通管網(wǎng)線”：解決好縣鄉(xiāng)到景區(qū)（點）的交通問題，落實好“最后一公里”問題，盡快完成旅游標(biāo)識、信息咨詢系統(tǒng)，推出融入大湘西及周邊地區(qū)的精品線路。提升景區(qū)管理和建設(shè)檔次的同時，拓展新的旅游發(fā)展空間。
“豐富體驗帶”：以核心文化元素與脈絡(luò)的打造為核心，以文化產(chǎn)業(yè)、文化延伸產(chǎn)品與文化旅游體驗為主體，以創(chuàng)意設(shè)計為手段，進(jìn)行全方位打造，積極架構(gòu)區(qū)域文化體驗與活力之心。構(gòu)架起古村落生態(tài)觀光、休閑度假、康體養(yǎng)身、民俗文化等各種相關(guān)產(chǎn)品的互連體系，讓懷化成為大湘西乃至華東五市來懷化休閑的旅游休閑勝地。
“創(chuàng)建特色區(qū)”：中國旅游正在“去公務(wù)化”，懷化還沒有進(jìn)入團隊游熱的情況下，直接跳級進(jìn)入中國旅游市場以散客為主的時代，懷化應(yīng)創(chuàng)建新的特色旅游區(qū)，為自由行游客提供便利和品質(zhì)服務(wù)。對此，請求省級層面采勸發(fā)點球”的方式給予特殊政策，挖掘與開發(fā)高鐵經(jīng)濟帶豐厚的文化資源，推動懷化融入國家絲綢之路文化產(chǎn)業(yè)帶創(chuàng)建；支持高鐵經(jīng)濟帶演藝業(yè)發(fā)展，設(shè)立高鐵經(jīng)濟帶文化演藝“以獎代補”項目資金；打造苗族歌鼟、侗族大舞、辰河目連戲、漢族陽戲四大演藝品牌，展示高鐵經(jīng)濟帶的民歌民舞和戲劇“活化石”。
拓展高鐵經(jīng)濟帶創(chuàng)意文化產(chǎn)業(yè)空間
作為后發(fā)趕超地區(qū)，應(yīng)利用文化遺產(chǎn)資源，以創(chuàng)意轉(zhuǎn)化為動力，培育小微文化企業(yè)，順應(yīng)企業(yè)口味，接近群眾心田，從而開啟小微文化企業(yè)之美。以此，建議設(shè)立高鐵經(jīng)濟帶文化企業(yè)創(chuàng)意開發(fā)專項扶持資金；明確對高鐵經(jīng)濟帶特色文化產(chǎn)品開發(fā)、包裝、建廠房等提供經(jīng)費補助。懷化應(yīng)重點抓好高鐵沿線創(chuàng)意文化企業(yè)的優(yōu)勢整合，建議對已有豐厚基礎(chǔ)的芷江春之蘭竹業(yè)觀光基地、銅雕展示中心、中方斗笠合作社、洪江市竹工藝廠等創(chuàng)意企業(yè)作為高鐵經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予扶持。比如：小微文化企業(yè)湖南銘藝雕塑藝術(shù)有限公司產(chǎn)品遠(yuǎn)銷韶山、井岡山等全國28個省市紅色旅游景點，其中在韶山旅游市場毛澤東銅像產(chǎn)品份額占韶山市場同類產(chǎn)品的80%以上，公司正在建設(shè)工藝品展示中心，企業(yè)有信心，國務(wù)院、省政府有文化產(chǎn)業(yè)扶持政策，各具體部門應(yīng)及時落實政策，加快對這類小微文化企業(yè)的扶持。
（作者楊芷清系懷化市藝術(shù)館黨總支書記、高級政工師）
（原標(biāo)題：培育高鐵時代懷化文化旅游消費的新格局）
