沅澧快速干線開建 常德5年內(nèi)建成"四縱三橫"路網(wǎng)
2015-06-23
偏離湖南省“一點一線”發(fā)展主軸;每逢節(jié)假日，長常高速公路時常出現(xiàn)擁堵;由中心城區(qū)通往各區(qū)縣(市)的干線公路破損明顯;市域沒有高鐵、城際列車，火車車速慢、市民利用率不高，這些我們習(xí)以為常的現(xiàn)象，其實就是“一座城市正在被逐步邊緣化的征兆”。6月19日，市委書記王群，市委副書記、市長周德睿對“十三五”及今后一段時期全市交通運輸工作進(jìn)行了專題調(diào)研：“我們要認(rèn)真規(guī)劃交通建設(shè)五年大會戰(zhàn)，下決心改變這一被動局面”。
王群在講話中指出，沒有交通的現(xiàn)代化，常德就不可能成為泛湘西北現(xiàn)代化的區(qū)域中心城市，被邊緣化的程度會更嚴(yán)重。整體謀劃未來5年的交通事業(yè)發(fā)展，必須把常德置于全盛全國的大格局里審視研判，我們要打通北上武漢、南下長沙、西連重慶、東取九江的通道。因為常德特殊的地緣關(guān)系，對接武漢城市圈與對接長株潭城市群的意義同等重要;重慶是長江經(jīng)濟帶的主要城市，它四周是廣闊的西部腹地;九江地處長江、京九鐵路兩大經(jīng)濟帶交叉點，京九鐵路是國家經(jīng)濟發(fā)展的南北大動脈。實現(xiàn)鐵路、公路、空港、航運與這4條通道的互聯(lián)互通，常德才能構(gòu)建區(qū)域性的交通樞紐。
王群說，“十三五”期間，在常德1.82萬平方公里的范圍內(nèi)，我們要全力推進(jìn)沅澧快速干線的建設(shè)。沅澧干線不光是解決交通問題，更是快速發(fā)展的干線、富民強市的干線。要通過沅澧快速干線建設(shè)，帶動整個市域范圍內(nèi)的城鎮(zhèn)化和工業(yè)化。在具體闡述了“十三五”交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點后，他強調(diào)，等，等掉了機會;靠，靠掉了志氣;要，要掉了人格，一定要徹底摒棄“等靠要”的思想，要有戰(zhàn)略眼光和現(xiàn)代化經(jīng)營意識，注重發(fā)揚自身主觀能動性、發(fā)揮市場的決定性作用。關(guān)鍵是要行動起來，行動就會遇到問題，遇到問題就去解決問題。
周德睿坦言，產(chǎn)業(yè)培育、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市建設(shè)和管理，是他這兩年多來一直索繞在腦海里的三件大事。他說，市委市政府把交通放在優(yōu)先發(fā)展的重要戰(zhàn)略位置，不是心血來潮、無中生有。我們的人口總數(shù)占全省的8.6%，GDP占全省的9.2%，但是沒有一寸高鐵，高速公路里程僅占全省的5.6%，干線公路破損明顯，交通狀況與在全省經(jīng)濟社會發(fā)展中所處的位置極不相稱。發(fā)展落后了再等不起了，機會來了再不能拖了，決心下定了再不能搖擺了。各地各相關(guān)部門要突出重點、形成合力，強力推進(jìn)重大項目規(guī)劃建設(shè)，特別是“四縱三橫”沅澧快速干線要力爭3年全部開工，5年內(nèi)全部建成。同時要大力提升交通管理水平，加大公路治超和客運市場整治力度，進(jìn)一步理順交通管理體制，充分發(fā)揮好區(qū)縣(市)的主體作用。
