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烏海湖大橋加緊施工
2015-06-25
烏海湖大橋施工現(xiàn)常(連振攝)
作為我市重點(diǎn)交通項(xiàng)目的烏海湖大橋工程,今年3月施工單位進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始主橋施工和棧橋恢復(fù)工作,目前正進(jìn)行主橋橋墩箱梁掛籃懸澆施工。
6月16日,記者在烏海湖大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到,有不少工人正在進(jìn)行6號(hào)墩水泥養(yǎng)生和5號(hào)墩鋼筋綁扎工作。
一標(biāo)段項(xiàng)目部生產(chǎn)副經(jīng)理鐘浩說(shuō):“今年是烏海湖大橋建設(shè)的關(guān)鍵期,大橋主橋是全橋技術(shù)要求最高、施工難度最大、施工工期最緊的控制性工程,對(duì)全橋施工工期起著決定性作用。主橋橋墩基本處于黃河河道正中間,每?jī)蓚€(gè)橋墩間距達(dá)到了120米。主橋箱梁需要采用目前國(guó)內(nèi)較為先進(jìn)的掛籃懸澆施工技術(shù),即先預(yù)制一個(gè)掛籃,為施工提供平臺(tái),工人們?cè)趻旎@平臺(tái)上搭建好一段橋面后,再一截一截地移動(dòng)平臺(tái),搭建另一段橋面,就像搭積木一樣,把整座大橋‘拼’好?!?br />
據(jù)了解,烏海湖大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為跨徑760米、6塔7跨單索面矮塔斜拉預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。主橋箱梁整幅布置為頂板寬37米、底板寬18米、頂板懸臂寬度9.5米,塊段間隔3.5米布置肋板,每個(gè)懸澆T構(gòu)15個(gè)懸澆塊段。以2號(hào)墩懸澆箱梁首對(duì)1號(hào)塊段為例,單個(gè)塊段長(zhǎng)度3米,混凝土方量230立方米。
作為黃河中上游庫(kù)區(qū)大挑臂整體式超寬懸澆箱梁,首個(gè)懸澆塊段特殊的結(jié)構(gòu)在施工、技術(shù)、組織上難度極大,極具挑戰(zhàn)性。僅整個(gè)塊段模板支立、鋼筋綁扎就耗時(shí)23天,超過(guò)常規(guī)節(jié)段懸澆施工周期的3倍。本次混凝土澆筑攻克了高性能泵送混凝土配合比設(shè)計(jì)、狹小空間泵管布設(shè)、腹板密集區(qū)混凝土布料振搗、箱梁37米超寬頂面混凝土平整度控制等技術(shù)難題,為后續(xù)節(jié)段施工從組織上、技術(shù)上積累了寶貴的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù),便于后期從技術(shù)上優(yōu)化工序、組織上提高施工工效、安全上加強(qiáng)管控,為實(shí)現(xiàn)今年年度目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
鐘浩說(shuō):“為了趕工期,目前,每天有150名工人進(jìn)場(chǎng)施工,同時(shí)嚴(yán)格按照要求施工,確保工程質(zhì)量?!?br />
烏海湖大橋東起濱河新區(qū),西接烏達(dá)區(qū)烏蘭淖爾鎮(zhèn),全線(xiàn)采用六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。工程路線(xiàn)全長(zhǎng)6153.3米,橋長(zhǎng)5120米,引線(xiàn)長(zhǎng)1033.3米。(文/劉春霞)
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