織畢鐵路元寶山隧道完成無砟軌道施工打通鋪架“咽喉”通道
2015-06-25
6月20日，由中鐵四局承建的織畢鐵路元寶山隧道在全線率先完成無砟軌道施工，順利打通第二階段鋪架“咽喉”通道，為后續(xù)鋪架施工順利進行奠定了基矗
織畢鐵路是國家“十二五”規(guī)劃重點工程，位于貴州省北部，北起位于畢節(jié)樞紐貨運中心站畢節(jié)東站，向南經(jīng)大方接入黃織線織金站，全長79.888公里，設(shè)計時速120公里/小時，在全線18座一公里以上隧道采用CRTSI型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)，其他隧道為有砟軌道。
元寶山隧道全長2819米，是織畢鐵路首座通過鋪架的一公里以上隧道，被譽為全線“咽喉工程”，其無砟軌道施工直接制約全線鋪通時間。針對“任務(wù)重、工期緊、精度高”三大特點，中鐵四局織畢鐵路工程指揮部科學(xué)優(yōu)化施工組織設(shè)計，加大機械和勞動力配置，并派領(lǐng)導(dǎo)班子成員駐點，配合現(xiàn)場副經(jīng)理晝夜兩班倒組織協(xié)調(diào)施工，確保施工過程有序可控。同時指揮部成立精測小組，為技術(shù)員配備軌道檢測小車和精確測量儀器，嚴(yán)格控制測量精度。
據(jù)了解，架橋機將于三天內(nèi)通過元寶山隧道，預(yù)計7月5日到達第二階段鋪架終點站織金站，屆時鋼軌、道砟等材料將通過這一便捷通道源源不斷地從織金站運送至織金北鋪架基地，加速全線鋪架進程。
據(jù)悉，織畢鐵路將于年底開通，屆時將打開一條資源輸出的綠色通道，成為一條真正的貧困山區(qū)致富線，對畢節(jié)市完善交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善交通條件、優(yōu)化礦產(chǎn)資源綜合開發(fā)利用，加快當(dāng)?shù)厝罕娒撠氈赂徊椒ゾ哂兄匾囊饬x。（據(jù)：烏蒙新報作者：許達）
