近日，由柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司子公司四平機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱四平歐維姆）研發(fā)的新三型——CRTSⅢ高鐵無(wú)砟軌道板自動(dòng)張拉系統(tǒng)在京沈線鐵三局中標(biāo)，再次充分顯示了我國(guó)預(yù)應(yīng)力領(lǐng)軍企業(yè)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。
CRTSⅢ型無(wú)砟軌道板自動(dòng)張拉系統(tǒng)是一種先張法施工的軌道板預(yù)應(yīng)力筋張拉系統(tǒng)，是高速鐵路用CRTSⅢ型無(wú)砟軌道板施工的核心裝備。經(jīng)過(guò)歐維姆技術(shù)研發(fā)人員的長(zhǎng)期努力，目前四平歐維姆已具有研發(fā)CRTSI型軌道板張拉系統(tǒng)、CRTSⅡ型軌道板張拉系統(tǒng)、后張法CRTSⅢ型軌道板張拉系統(tǒng)、先張法CRTSⅢ型軌道板張拉系統(tǒng)獨(dú)有的完整經(jīng)歷。
四平歐維姆新Ⅲ型無(wú)砟軌道板張拉設(shè)備新施工現(xiàn)場(chǎng)
行業(yè)專家指出，四平歐維姆CRTSⅢ型無(wú)砟軌道板自動(dòng)張拉系統(tǒng)，是行業(yè)內(nèi)首次運(yùn)用真正的雙向雙控技術(shù)的系統(tǒng)，具有兩大優(yōu)勢(shì)：一是該系統(tǒng)的等應(yīng)力放張技術(shù)在國(guó)內(nèi)不僅是首次運(yùn)用，且至今仍是唯一提出并解決了完全等應(yīng)力放張技術(shù)的設(shè)備；二是該系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)互聯(lián)及遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程服務(wù)功能等都處于行業(yè)領(lǐng)先地位。四平歐維姆憑借該系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在正在開(kāi)工建設(shè)的京沈線鐵三局毫無(wú)懸念的中標(biāo)。此前四平歐維姆還拿下了鄭徐高鐵項(xiàng)目，成為鄭徐高鐵唯一同時(shí)向2個(gè)板廠提供產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)的供應(yīng)商，充分證明了該系統(tǒng)的成熟和其對(duì)鐵路建設(shè)的重要意義。
多年來(lái)，四平歐維姆始終堅(jiān)持科技創(chuàng)新，加強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新體系建設(shè)，以技術(shù)進(jìn)步引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展。除CRTSⅢ型無(wú)砟軌道板自動(dòng)張拉系統(tǒng)外，其橋梁智能張拉設(shè)備系列產(chǎn)品、智能壓漿機(jī)系列產(chǎn)品等多個(gè)產(chǎn)品均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。據(jù)悉，近日四平歐維姆又成功研發(fā)其鋼筋籠成型機(jī)內(nèi)箍圈自動(dòng)吐放系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)2.5米以上鋼筋籠的機(jī)械加工，填補(bǔ)了該項(xiàng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)鋼筋籠機(jī)械加工上的空白。
歐維姆公司四平機(jī)械有限公司生產(chǎn)車(chē)間一角
科技創(chuàng)新是引領(lǐng)企業(yè)持續(xù)發(fā)展、占據(jù)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的強(qiáng)大動(dòng)力，對(duì)提高品牌知名度，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。“四平歐維姆將繼續(xù)努力突破一系列預(yù)應(yīng)力行業(yè)的核心技術(shù)，進(jìn)一步提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，為我國(guó)橋梁、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)力量。”在談及技術(shù)創(chuàng)新時(shí)四平歐維姆相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。
