“紅眼客車”凌晨撞橋墩六人身亡
2015-06-27
傷者正在醫(yī)院接受治療記者林彥銀攝
點(diǎn)擊查看原圖
昨日凌晨，一輛由上海開往北京的客車在途經(jīng)新泰時(shí)，撞在了跨線橋右側(cè)橋墩上，造成車上人員6死8傷。網(wǎng)絡(luò)截圖
點(diǎn)擊查看原圖
商報(bào)泰安消息（記者林彥銀）昨天凌晨2時(shí)許，一輛由上海開往北京的臥鋪客車在行駛到山東境內(nèi)泰新高速公路46公里附近時(shí)，突然撞向跨線橋的右側(cè)橋墩。據(jù)了解，由于撞擊力非常大，客車的車頂部直接被削掉，事故當(dāng)場(chǎng)造成5人身亡，9人受傷，1名傷者因醫(yī)治無(wú)效于昨天上午死亡。目前，相關(guān)部門正在對(duì)事故展開進(jìn)一步的調(diào)查，警方稱司機(jī)涉嫌疲勞駕駛。按照國(guó)家規(guī)定，凌晨2時(shí)至5時(shí)不允許客車上路行駛。
“客車是昨天下午4點(diǎn)從上海出發(fā)的，剛出發(fā)時(shí)只有我和一名60多歲的大爺在車上?！痹谛裸氲V業(yè)集團(tuán)中心醫(yī)院的耳鼻喉科，傷者時(shí)先生對(duì)記者說(shuō)，客車從上海出發(fā)后，又到浙江等地拉了20多名乘客。據(jù)他講述，這20多名乘客中，男女比例相當(dāng)，年齡最小的十八九歲，最大的六十多歲。
“我昨天下午7點(diǎn)從江蘇泰州坐上車，晚上我在車上睡了一覺(jué)，大約凌晨1點(diǎn)左右，我就醒了?！迸c時(shí)先生住一個(gè)病房的丁先生說(shuō)，車禍發(fā)生時(shí)他正巧醒了。據(jù)他說(shuō)，當(dāng)時(shí)他發(fā)覺(jué)客車突然向一側(cè)轉(zhuǎn)，接著響起轟一聲。那一瞬間，他的大腦是空白的，等丁先生反應(yīng)過(guò)來(lái)，雨水已經(jīng)打向他的身上，這時(shí)客車的頂部已經(jīng)沒(méi)了。時(shí)先生說(shuō)，過(guò)了一會(huì)大家稍微鎮(zhèn)靜，他與其他乘客趕緊報(bào)了警。據(jù)其介紹，新泰當(dāng)?shù)毓?、消防和救護(hù)車很快趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)傷員進(jìn)行救治。
“當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)太亂了，也不知道到底多少人受傷，光救護(hù)車就拉了兩趟?！睍r(shí)先生說(shuō)，他跟丁先生傷勢(shì)較輕，基本是最后離開現(xiàn)場(chǎng)的。目前，據(jù)了解，這次事故共造成5人當(dāng)場(chǎng)死亡，9人受傷，其中一名重度傷者昨天上午身亡，其他8人仍在當(dāng)?shù)蒯t(yī)院接受治療。
“駕駛員疲勞駕駛，雨天路滑，采取措施不當(dāng)，偏離了正常的行駛方向，導(dǎo)致了事故的發(fā)生。碰撞的位置就是斜墩的這個(gè)位置?！毙绿┦泄簿纸痪箨?duì)副大隊(duì)長(zhǎng)安利臣對(duì)記者說(shuō)，肇事司機(jī)涉嫌疲勞駕駛，目前已經(jīng)被警方刑事拘留。
親歷者說(shuō)
“下一個(gè)服務(wù)區(qū)，客車就休息了”
丁先生今年40多歲，是一名建筑工人，本打算到北京打工，6月24下午7點(diǎn)從江蘇泰州上車。
據(jù)他說(shuō)，他多次坐過(guò)這一班車。“這趟車凌晨2點(diǎn)就會(huì)找地方停車休息了，凌晨5點(diǎn)再發(fā)車。”丁先生說(shuō)，“有時(shí)候凌晨2點(diǎn)了，客車可能還在兩個(gè)服務(wù)區(qū)中間，客車就只能到下一個(gè)服務(wù)區(qū)再休息?！睋?jù)他說(shuō)，出事的客車下一個(gè)服務(wù)區(qū)就會(huì)停車休息了，到凌晨5點(diǎn)再出發(fā)。
另外一名乘客時(shí)先生說(shuō)，車禍發(fā)生時(shí)，車上的乘客大都在睡覺(jué)。車禍發(fā)生后，睡夢(mèng)中的時(shí)先生和其他幸存的乘客被巨大的撞擊弄醒。時(shí)先生愣了一會(huì)，立即意識(shí)到情況不妙，這時(shí)他感覺(jué)臉上有血，他趕緊起身，但車?yán)锏教幎际撬椴Ａ?。時(shí)先生首先摸索著找到自己的鞋子，穿上鞋后就爬出了車。因恐怕后面的車輛再次撞到客車上，造成二次傷害，他趕緊大聲把其他乘客叫起來(lái)，讓他們躲到安全的地方?！爱?dāng)時(shí)周圍一片漆黑，報(bào)警也不知道在什么地方，我就沿著路準(zhǔn)備找路邊的指示牌?！睍r(shí)先生說(shuō)，多虧當(dāng)時(shí)他有兩個(gè)手機(jī)，一個(gè)給警方打電話，另一個(gè)打開了百度地圖的定位，最終把他們的準(zhǔn)確位置報(bào)告給了警方。丁先生說(shuō)，由于客車是右前方撞到了橋墩，因此躺在客車右側(cè)的乘客傷亡比左側(cè)的大，上鋪的比下鋪的傷亡要大。
有乘客未系安全帶被甩出車外
“還有乘客被甩到了車外，我下鋪的那個(gè)大約十八九歲的姑娘最幸運(yùn)，胳膊只蹭了一點(diǎn)皮?！倍∠壬貞浾f(shuō)，“上車的時(shí)候司機(jī)都要求我們系上安全帶，可能有些乘客睡覺(jué)嫌不舒服就把安全帶解開了。”丁先生說(shuō)，當(dāng)時(shí)他多虧系著安全帶，否則后果不堪設(shè)想。“我與丁先生基本離開的最晚，聽(tīng)說(shuō)還有一位乘客被卡住了?！睍r(shí)先生說(shuō)，他們到醫(yī)院后醫(yī)護(hù)人員都給他們做了詳細(xì)的檢查，他與丁先生都傷到了面部，但并無(wú)大礙。
此外，記者還了解到，另一位姓宋的乘客也被送到了新汶礦業(yè)集團(tuán)中心醫(yī)院，目前其仍在該院的重癥科接受治療。“沒(méi)受傷的，上午就已經(jīng)走了。”新泰市市委宣傳部一工作人員告訴記者，其他幾名傷員目前仍在新泰市人民醫(yī)院等醫(yī)院接受治療。
乘客稱司機(jī)有三人
時(shí)先生今年38歲，有兩個(gè)孩子，平時(shí)在北京打工掙錢養(yǎng)家。
“高鐵票一張550元，太貴了，我本身就是打工的，也想省點(diǎn)錢。”時(shí)先生說(shuō)，他從上海出發(fā)時(shí)，天還是晴朗的，等車走了一段距離后，就開始下起了雨，因意識(shí)到下雨天行車存在危險(xiǎn)，他換到了下鋪。據(jù)了解，時(shí)先生此前也開過(guò)大貨車，有一定的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。他說(shuō)，他開貨車的時(shí)候，因?yàn)榉浅Ｖ?jǐn)慎，從來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)意外。談到這次車禍，時(shí)先生仍心有余悸，認(rèn)為這次事故會(huì)給他造成很深的影響。
“車上一共3位司機(jī)，聽(tīng)口音都是南方人，出事的時(shí)候車?yán)锖馨?，我也不知道是哪個(gè)司機(jī)開的?！倍∠壬f(shuō)，出事后，他就看見(jiàn)兩位司機(jī)，另一位他始終沒(méi)有看見(jiàn)?！澳莾擅緳C(jī)沒(méi)有受傷，一直在現(xiàn)場(chǎng)，還幫著救助其他傷員?！睍r(shí)先生說(shuō)，救援車輛來(lái)了以后，兩名司機(jī)也是先讓其他人乘坐。時(shí)先生推測(cè)，可能下雨后，路面濕滑，車輛剎車失靈。
新聞背后
“紅眼客車”曾釀多起特大事故
昨天，發(fā)生在泰新高速上的這起事故，造成6人死亡，據(jù)新泰官方通報(bào)發(fā)生時(shí)間是位于凌晨?jī)蓵r(shí)許。夜班客車，俗稱為“紅眼客車”。
在2011年，交通部就針對(duì)長(zhǎng)途臥鋪客車出臺(tái)規(guī)定，對(duì)超長(zhǎng)途連續(xù)運(yùn)行的臥鋪客車，推行凌晨2時(shí)至5時(shí)臨時(shí)停車休息的措施。
但在規(guī)定出臺(tái)后，仍有不少長(zhǎng)途客車不執(zhí)行此規(guī)定，在限行時(shí)段也連續(xù)發(fā)生多宗重特大交通事故。2012年8月26日凌晨2時(shí)40分左右，一輛從呼和浩特市開往西安市的雙層臥鋪客車，與一輛剛駛出服務(wù)區(qū)運(yùn)送甲醇的重型罐車發(fā)生追尾碰撞，隨后燃起大火，客車上36人死亡，全車僅3人逃生。
2012年6月20日，凌晨2時(shí)許，一輛由江蘇無(wú)錫開往廈門的雙層臥鋪客車，在沈海高速霞浦縣牙城段隴頭高架橋側(cè)翻墜入山谷，致17人遇難、28人受傷。
我省已強(qiáng)制調(diào)整700多輛“紅眼客車”
2012年，山東省政府進(jìn)一步出臺(tái)規(guī)定，除了推行長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸措施外，還要求客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速的80%，日間連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。
昨天，在濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站，有長(zhǎng)途運(yùn)輸客車的司機(jī)告訴記者，“現(xiàn)在，我們車主都會(huì)按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。車上裝著GPS定位系統(tǒng)，如果在限行時(shí)段運(yùn)營(yíng)后臺(tái)就能監(jiān)控到。逮住了直接就會(huì)停運(yùn)，凌晨運(yùn)營(yíng)得不償失?！?br />
2012年，根據(jù)交通部的信息公示，山東省原運(yùn)行時(shí)間覆蓋凌晨2時(shí)至5時(shí)的省際客運(yùn)班車共有708輛，后來(lái)經(jīng)相關(guān)運(yùn)管機(jī)構(gòu)和所屬企業(yè)采取措施，相當(dāng)比例進(jìn)行了運(yùn)營(yíng)時(shí)間的調(diào)整，有的夜間運(yùn)營(yíng)車輛設(shè)立了中途休息點(diǎn)。
這位司機(jī)說(shuō)：“一般來(lái)說(shuō)夜間運(yùn)營(yíng)的都是跨省長(zhǎng)途線路，有的車輛在本省區(qū)域內(nèi)嚴(yán)格遵守規(guī)定，但到了外省，就有鉆空子心理，有時(shí)會(huì)超時(shí)一點(diǎn)、有時(shí)會(huì)拖一點(diǎn)進(jìn)服務(wù)區(qū)?！?br />
昨天，記者在新泰當(dāng)?shù)夭稍L了解到，發(fā)生這起事故的長(zhǎng)途客車出事時(shí)間是凌晨2時(shí)許，司機(jī)本來(lái)計(jì)劃馬上到服務(wù)區(qū)進(jìn)行休息，沒(méi)想到發(fā)生了意外。本文來(lái)源：山東商報(bào)
