首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
合福高鐵明日開(kāi)通廈門市民還得等等
2015-06-27
導(dǎo)報(bào)訊(記者詹文林芹)被譽(yù)為“最美高鐵”的合福高鐵,明日就要正式開(kāi)通營(yíng)運(yùn)了。今日上午8時(shí),這條高鐵將正式開(kāi)始售票。
要注意的是,6月28日至6月30日合福高鐵將實(shí)行開(kāi)通初期的過(guò)渡運(yùn)行圖,開(kāi)行合福本線G字頭動(dòng)車組列車12對(duì),這幾天里并沒(méi)有安排開(kāi)通到廈門的線路。也就是說(shuō),這幾天,廈門市民并不能在家門口坐上“最美高鐵”。
不過(guò),7月1日鐵路新圖實(shí)施后,合福高鐵將安排開(kāi)行本線及跨線G字頭動(dòng)車組列車54對(duì)。那時(shí)候,廈門市民在家門口就能體驗(yàn)到這趟高鐵了。
有消息稱,自7月1日起,廈門北站擬將開(kāi)通16趟途經(jīng)合福高鐵的列車,沿途經(jīng)過(guò)黃山、婺源、三清山、武夷山等風(fēng)景名勝區(qū)。其中,廈門北到武夷山歷時(shí)約3小時(shí),每天16趟列車;廈門北到三清山約3小時(shí)50分,每天3趟列車;廈門北到婺源約4小時(shí),每天4趟列車;廈門到黃山北歷時(shí)4小時(shí)30分,每天6趟列車。
合福高鐵于2010年開(kāi)工建設(shè),2015年3月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。高鐵起于安徽省合肥市,途經(jīng)巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山市,江西省上饒市以及福建省南平、寧德至福州市,線路全長(zhǎng)850公里,設(shè)合肥南、巢湖東、銅陵北、黃山北、婺源、上饒、武夷山北、南平北、古田北、福州等24個(gè)車站,初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。
合福高鐵沿線旅游資源豐富,既途經(jīng)歷史悠久、人文薈萃的銅陵、績(jī)溪、宣城、歙縣、婺源、上饒、寧德等地,又輻射山清水秀、風(fēng)景優(yōu)美的巢湖、黃山、武夷山、三清山等自然風(fēng)景名勝,因此,這條鐵路被譽(yù)為“最美高鐵”。
在高鐵開(kāi)通初期,沿途不少景區(qū)推出優(yōu)惠政策,持合福高鐵票可打折或者免門票。
搶票攻略
網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)搶票成功率高
時(shí)逢暑期出游高峰期,大家都對(duì)這條“顏值最高”的高鐵線充滿期待。昨天,廈門火車站發(fā)布了購(gòu)票、搶票攻略。
網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)搶票最快
目前購(gòu)買火車票可以通過(guò)12306網(wǎng)站、12306手機(jī)APP、95105105電話、火車站窗口、代售點(diǎn)、自助售票機(jī)等多種方式。
網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票和手機(jī)APP購(gòu)票是大家公認(rèn)的搶票成功幾率較高的方式。訂單確認(rèn)后,45分鐘內(nèi)要完成支付。一個(gè)身份證號(hào)只能買1張票,一次最多能買5張票。
不熟悉網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的朋友,可選擇電話訂票。如電話顯示占線,可嘗試加撥其他城市區(qū)號(hào)后撥95105105,更容易接通且票源一樣。通過(guò)電話訂票的朋友需要在24小時(shí)內(nèi)到代售點(diǎn)或售票窗口付費(fèi)取票,過(guò)期訂單將作廢。
可在節(jié)點(diǎn)刷新網(wǎng)站購(gòu)票
大家選擇適合自己的購(gòu)票方式后,還要注意車票的起售時(shí)間。今天上午8點(diǎn)售票,大家要在第一個(gè)放票時(shí)間點(diǎn)搶票。
通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)方式如果第一時(shí)間沒(méi)有搶到票,可以嘗試以45分鐘為節(jié)點(diǎn)刷新售票網(wǎng)站購(gòu)票。
網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)購(gòu)票在提交訂單后有45分鐘的付款時(shí)間,這時(shí)車票被鎖住,45分鐘后如預(yù)訂者未完成付款,這些車票便被解鎖回流到票庫(kù)。因此,如果沒(méi)有買到票,可以在新票發(fā)售后,以45分鐘為節(jié)點(diǎn)嘗試刷新售票網(wǎng)站,搶到車票的可能性將變大。
目前,放票時(shí)間點(diǎn)有21個(gè),為8:00至18:00期間,每個(gè)整點(diǎn)和半點(diǎn)均有新票發(fā)售,大家可關(guān)注時(shí)間刷新。
上一篇:
臺(tái)州今起可用支付寶自助處理輕微物損交通事故...
下一篇:
山西省公安廳交通管理局通告
延伸閱讀:
·
合福高鐵建設(shè)者堅(jiān)守崗位度新春
·
合福鐵路橋墩拔地起
·
安徽巢湖:高鐵跨河橋梁抓緊施工
·
合福高鐵橋墩才露“尖尖角”
·
合福鐵路無(wú)為梁場(chǎng)一次性通過(guò)國(guó)家生產(chǎn)認(rèn)證
·
中鐵一局合福項(xiàng)目部 蘆嶺隧道全貫通
·
江西:首條時(shí)速300公里高鐵明年9月通車
·
銅陵大橋召開(kāi)合福鐵路連續(xù)梁施工管理會(huì)
·
銅陵長(zhǎng)江橋4號(hào)主塔完成首次混凝土澆筑
·
合??蛯c~陵長(zhǎng)江橋南引橋開(kāi)始架設(shè)箱梁
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)