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京津城際延伸線8月通車

2015-06-29　

        北京南站至天津濱海新區(qū)只需45分鐘

        今年8月，京津城際高鐵延伸線將正式通車運營。據(jù)悉，該線將成為北京和天津濱海新區(qū)之間的一條快速便捷通道，旅客只需45分鐘便可從北京南站抵達天津濱海新區(qū)的于家堡。

        設(shè)計時速350公里

        京津城際高鐵是我國第一條時速等級350公里的高速鐵路。2008年8月1日開通運營后，北京和天津兩大直轄市的路程縮短為30分鐘，形成了“半小時經(jīng)濟圈”。每天，北京南站候車廳，隨處可見往返北京、天津的上班族。而京津城際高鐵延伸線，顧名思義就是京津城際高鐵的延伸和繼續(xù)。

        按照規(guī)劃，京津城際高鐵延伸線西起天津站，東至天津濱海新區(qū)于家堡商務(wù)區(qū)，全長45.1公里，設(shè)計時速為350公里。線路自天津站城際車場東端引出，沿既有京山鐵路線，與津秦客運專線并行，沿途設(shè)天津、軍糧城北、塘沽和于家堡四座車站。延伸線進入塘沽站后轉(zhuǎn)入地下，高鐵變地鐵，向東南引入濱海新區(qū)商務(wù)核心區(qū)于家堡。

        于家堡站“零距離”換乘

        值得注意的是，與既有線車站不同，于家堡站將是一座全地下式的高鐵站房。據(jù)介紹，于家堡站房分為三層，形成了一個大型綜合交通樞紐站。其中，其地面層為大跨度貝殼形采光穹頂，地下一層為售票廳及候車大廳，地下二層為站臺及軌道層，地下三層為市政配套地鐵線的軌道層。旅客可在此實現(xiàn)地鐵、公交和鐵路等交通工具的“零距離”換乘。

        另外，因為于家堡車站建在公園中，從遠處望去，透明的穹頂也將成為濱海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)公園中的獨特一景。

        將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

        據(jù)中鐵電氣化局集團相關(guān)負責人介紹，京津城際高鐵延伸線通車后，將成為北京和天津濱海新區(qū)之間的一條快速便捷通道。屆時，京津城際高鐵延伸線將成為環(huán)渤海地區(qū)快速鐵路網(wǎng)主干線的主要組成部分，從北京南站至天津濱海新區(qū)的于家堡只需45分鐘，而從天津市區(qū)到于家堡則只需要15分鐘。

        北京晨報記者了解到，京津城際高鐵延伸線已完成接觸網(wǎng)一次送電，這就標志著京津城際高鐵延伸線工程基本竣工，下一步，將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試和動態(tài)檢測階段。按照目前工程進展，延伸線計劃于今年8月份正式通車運營。

        北京晨報記者曹晶瑞

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        北京晨報訊（記者曹晶瑞）今日夜間地鐵1號線將再次進行信號系統(tǒng)改造正線動車測試。21時起，地鐵1號線將提前結(jié)束運營。

        北京地鐵介紹，測試開始后30組列車將以2分鐘間隔運行。目前地鐵運行間隔為2分5秒，信號改造完成后，1號線發(fā)車間隔有望實現(xiàn)2分鐘世界領(lǐng)先水平。此次測試為每站停車開關(guān)門作業(yè)，從車輛段發(fā)車及列車回段全功能測試。

        根據(jù)1號線信號系統(tǒng)改造工程進度，動車測試分為6個階段，今晚將進行的是第五階段30組車2分鐘間隔測試。

        三地鐵站下月可買機場線單程票

        北京晨報訊（記者曹晶瑞）7月1日即下周三起，地鐵北京站、北京西站、北京南站三大鄰近火車站的地鐵車站將增設(shè)機場線單程票代售窗口。值得注意的是，代售票僅可在機場線東直門或三元橋站進站乘坐機場線時使用。

        據(jù)介紹，代售窗口分別位于北京站西南D口1號售票窗口，9號線北京西站西南售票室，北京南站東側(cè)客服中心。

        購票時，乘客須提前確定去往機場線的進站車站，即東直門站或三元橋站。受機場線運營時間及換乘時間限制，代售機場線車票的時間為每日首班車起至21時。

        （原標題：京津城際延伸線8月通車）

        

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