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黃山昂首跨進(jìn)高鐵時(shí)代

2015-06-29　

        

        

        10時(shí)40分，黃山北站始發(fā)至合肥南的列車開出

        6月28日，注定是一個(gè)激情澎湃的日子！當(dāng)日上午9時(shí)46分，由合肥南站發(fā)出的首趟合肥至福州高速列車抵達(dá)黃山北站，標(biāo)志著貫穿皖贛閩的大動(dòng)脈——京福高鐵合福段全線通車！10時(shí)40分，黃山北站也發(fā)出首趟始發(fā)G7452次高速列車（黃山北-合肥南）。銀白色高速列車如風(fēng)飛馳在黃山的青山綠水間，300公里/小時(shí)的新時(shí)速，自豪地向世人宣告：150萬(wàn)黃山人民翹首以盼的高鐵時(shí)代終于來(lái)了！也深情地告慰小平同志：在您“黃山談話”發(fā)表36周年之際，“將來(lái)到黃山要能開快車”的殷切囑托已變?yōu)槊篮玫默F(xiàn)實(shí)！

        有著中國(guó)“最美顏值”美譽(yù)的合福高鐵起于安徽省合肥市，途徑巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山市，江西省上饒市以及福建省南平、寧德至福州市，線路全長(zhǎng)850公里，設(shè)合肥南、巢湖東、銅陵北、黃山北、婺源、上饒、武夷山北、南平北、古田北、福州等20多個(gè)車站，運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。開通運(yùn)營(yíng)后，合肥至福州最快列車的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的8小時(shí)縮短至4小時(shí)內(nèi)，北京至福州最快列車的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的10小時(shí)以上縮短至8小時(shí)以內(nèi)。

        

        乘客在拍照留念

        

        第一位過檢票閘機(jī)的乘客

        合福高鐵于2010年開工建設(shè)，2015年3月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。6月28日至6月30日過渡期內(nèi)，將安排開行合福本線G字頭動(dòng)車組列有9對(duì)；7月1日鐵路新圖實(shí)施后，將安排開行本線及跨線G字頭動(dòng)車組列車35對(duì)。

        “以前到北京坐火車需20多小時(shí)，現(xiàn)在只需5個(gè)多小時(shí)；以前去上海要5小時(shí)，現(xiàn)在只要2個(gè)多小時(shí)；以前到合肥也要5個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只需要1小時(shí)20分鐘……”對(duì)于人文生態(tài)環(huán)境絕佳的黃山來(lái)說，合福高鐵開通，每天三四十對(duì)來(lái)往高速列車，將讓黃山市民和來(lái)黃山旅游的中外客人實(shí)現(xiàn)快進(jìn)快出。而沿線串聯(lián)起的黃山、婺源、三清山、武夷山等風(fēng)景名勝區(qū)，又將黃山旅游的半徑擴(kuò)大到1000公里，黃山的對(duì)外通道更便捷、更快速，黃山的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展也將由此步入山高水闊的新境界！

        來(lái)源：黃山在線；作者：向陽(yáng)玉蓮成柱

        

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