整治交通違法需重罰與嚴管并舉
2015-06-29
報載,從6月18日起,山西交管部門啟動了為期一個月的“查違法除隱患,降事故保安全”大會戰(zhàn),僅在首個集中行動日,全省即出動警力萬余人次,查處各類交通違法行為3萬多起。
不以規(guī)矩,不成方圓。如此規(guī)模的集中查處行動,無疑對震懾交通違法行為,消除交通安全隱患起到積極作用。顯然,整治交通違法,光是重罰還不夠,而是需要重罰與嚴管并舉。當然,如何處理好二者的關系,能夠恰到好處、切實管用,值得思考。
近年,城市機動車保有量正以前所未有的速度猛增,伴隨而來的則是各類交通亂象和陋習難以治理。日常出行中,只要留心觀察就不難發(fā)現(xiàn),違章停車、超速行駛、機動車和非機動車互相占道行駛、電動車亂穿馬路等現(xiàn)象,幾乎觸目可及。然而,城市現(xiàn)代化發(fā)展和社會文明進步,已不能容忍和無視違反交通法規(guī)的行為肆意存在下去。
交通違法頑疾難治的背后,映射出人們對交通法規(guī)仍缺乏應有的認知和敬畏。眾所周知,酒駕曾是長期影響我國交通安全的頑癥之一,自2011年酒駕“入刑”后,在嚴懲重罰之下,“開車不喝酒、喝酒不開車”的觀念已漸入人心,盡管不免有個別人仍在鋌而走險,但治理成效毫無疑問值得肯定。整治酒駕之所以能夠立竿見影:一是重罰,從酒駕入刑的法規(guī)出臺,到扣分、吊銷駕照、拘留判刑,都讓曾經(jīng)無視酒駕禁令者心生畏懼;二是嚴管,常規(guī)檢查與突襲檢查相結合,讓任何心懷僥幸的違規(guī)者防不勝防,多部門聯(lián)手治理,對名人、官員發(fā)現(xiàn)酒駕一視同仁、嚴懲不怠,通過“嚴管”起到良好的社會警示教育作用。正是重罰與嚴查并舉,立法、普法、執(zhí)法各環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣,動真碰硬,酒駕行為才得以有效遏制。這就證明,多年難改的交通違章陋習,是能夠通過法治手段有效破解的。
應當承認,被網(wǎng)友稱為“史上最嚴交規(guī)”的公安部123號令自實施以來,各地交通秩序有了不小改觀。但對于治理各種交通亂象而言,提高處罰標準僅是邁出了依法懲治的第一步。畢竟重罰不是目的,更不能為了罰而罰。比如,同一車輛同一地點違章數(shù)百上千次,最后領到天價罰單的案例,為何會不止一次發(fā)生?雖說車主違法駕車,受罰理所應當,但從深層次原因分析,任由“最牛違章車輛”長期不斷違法,是否也從側面暴露出常規(guī)執(zhí)法的缺位和漏洞呢?
可見,治理交通違法,切不可重罰輕管。假如交管部門在日常執(zhí)法過程中,對各種交通違章行為,及時發(fā)現(xiàn),并勸阻、教育或處罰,包括對中國式過馬路、車輛占道亂行亂停等備受詬病的交通違法行為,能夠形成常態(tài)化的嚴管態(tài)勢,那些懷有法不責眾或僥幸心理的違章者,想必就不會再我行我素,繼續(xù)為之。
每一個路口,都像一面鏡子,映照著一個城市的公民素質,也體現(xiàn)出城市的現(xiàn)代化管理智慧和水平。對于備受詬病的交通亂象,需要依法重罰,更需要以零容忍的態(tài)度進行常態(tài)化、持久化的嚴管。在我們身邊,現(xiàn)代化路網(wǎng)建設正如火如荼進行,與之相配套的理應是井然有序的交通狀況。所以,優(yōu)化交通環(huán)境,讓文明更近一步,也離不開每個人的共同努力。
王璐
本文來源:山西新聞網(wǎng)-山西日報