合福高鐵昨正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)下月起南昌開(kāi)行5對(duì)始發(fā)列車(chē)
2015-06-29
昨天早上7點(diǎn)37分，隨著福州至武夷山北G5602次列車(chē)緩緩駛出福州車(chē)站，京福高鐵的重要組成部分、福建首條時(shí)速300公里的高速鐵路——合福高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。7月1日南昌全面開(kāi)行
合福高鐵列車(chē)
合福高鐵于昨日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，很多關(guān)心這條高鐵的市民發(fā)現(xiàn)，7月1日之前，南昌沒(méi)有開(kāi)行至合肥、婺源、黃山等地的高鐵列車(chē)。很多市民很是疑惑：為什么高鐵開(kāi)通了，卻沒(méi)有車(chē)可坐？
對(duì)此，需要提醒市民注意的是，南昌并不是合福高鐵本線上的站點(diǎn)，從南昌出發(fā)需要經(jīng)滬昆高鐵至上饒后才能接入合福高鐵。從昨日開(kāi)始至6月30日，合福高鐵將安排開(kāi)行合福本線“G”字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)12對(duì)，7月1日鐵路新圖實(shí)施后，將安排開(kāi)行本線及跨線“G”字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)54對(duì)。
目前，除了南昌西至福州的G5606次高鐵列車(chē)已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)行，南昌至合肥、婺源等多地的合福高鐵列車(chē)并未運(yùn)行，所有的列車(chē)要到7月1日起才能全面“上崗”，南昌市民還需等兩天。
此外，還需注意的是，南昌西至福州G5606次高鐵列車(chē)也只是臨時(shí)運(yùn)行。7月1日后，這趟列車(chē)就將取消，正式上線運(yùn)行的將是G1692次列車(chē)。
南昌西站將開(kāi)行5對(duì)始發(fā)高鐵列車(chē)
7月1日實(shí)施全國(guó)鐵路新運(yùn)行圖后，南昌西站始發(fā)途經(jīng)合福高鐵運(yùn)行去往北京、徐州、合肥等方向的高鐵動(dòng)車(chē)5對(duì)；福州車(chē)站始發(fā)開(kāi)行高鐵動(dòng)車(chē)21對(duì)，去往京津濟(jì)滬蘇贛湘貴等省市；廈門(mén)北車(chē)站始發(fā)開(kāi)行高鐵動(dòng)車(chē)16對(duì)，去往北京、上海、江蘇、安徽、湖南、貴州等方向；滬粵皖間途經(jīng)合福高鐵運(yùn)行的動(dòng)車(chē)3對(duì)。
合福高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，拉近了城市間的距離，福州、南昌至合肥最快鐵路旅行時(shí)間分別由原來(lái)近8.5小時(shí)和7小時(shí)壓縮至4小時(shí)左右。此外，7月1日開(kāi)始，南昌至貴陽(yáng)也將開(kāi)通高鐵，全程運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的18.5小時(shí)壓縮至5小時(shí)，南昌同合肥、貴陽(yáng)等省會(huì)城市形成“5小時(shí)交通圈”，“省際同城生活”大幕正式拉開(kāi)。
就省內(nèi)而言，合福高鐵的開(kāi)通也讓“中國(guó)最美鄉(xiāng)村”婺源、“中國(guó)有色金屬工業(yè)基地”德興、“饒南仙子”五府山等地從“手無(wú)寸鐵”一躍進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。
沿“醉美高鐵”賞美景
合福高鐵串聯(lián)起武夷山、三清山、婺源、黃山等熱門(mén)的旅游景點(diǎn)，被譽(yù)為“醉美高鐵”。日行千里的高鐵動(dòng)車(chē)提供了“一日旅游圈”的交通基礎(chǔ)，“高鐵+旅游”將成為百姓出行的新常態(tài)。
據(jù)南昌鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，合福高鐵的通車(chē)，使武夷山-上饒-婺源-黃山等旅游城市形成“半小時(shí)交通圈”，匯集豐富資源的“大景區(qū)”市場(chǎng)空間將進(jìn)一步拓展。合福高鐵武夷山北站將?？?2列動(dòng)車(chē)、上饒站將?？?8列動(dòng)車(chē)、婺源車(chē)站將?？?6列動(dòng)車(chē)、黃山北站?？苛熊?chē)40列動(dòng)車(chē)，將極大方便游客到達(dá)這些景區(qū)觀光旅游、休閑度假。
為迎接合福高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，多地出臺(tái)景區(qū)門(mén)票打折等優(yōu)惠措施。如三清山景區(qū)推出“高鐵游”優(yōu)惠套餐。
連接“一帶一路”最便捷陸路通道
運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里的合福高鐵線路全長(zhǎng)850公里，南端連接福建福州，與東南沿海鐵路相連通達(dá)泉州、廈門(mén)等海峽西岸城市群；中間縱貫長(zhǎng)江中游城市群環(huán)鄱陽(yáng)湖經(jīng)濟(jì)圈的東北部，與滬漢蓉鐵路、滬昆高鐵、九景衢、南三龍鐵路相交可達(dá)云貴浙等地；北端接入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的安徽合肥，并在合肥鐵路樞紐銜接京滬高鐵一路北上，經(jīng)江蘇、山東、河北、天津，直達(dá)北京。這條高鐵作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路間最便捷的陸路通道，將進(jìn)一步促進(jìn)“一帶一路”間資金流、物資流、人員流、信息流的互聯(lián)互通。
據(jù)悉，京福高鐵的貫通將進(jìn)一步推動(dòng)京津冀一體化和長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的擴(kuò)容。對(duì)江西而言，將有利于進(jìn)一步對(duì)接長(zhǎng)珠閩區(qū)域，加快鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)圈與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的同頻共振，助推江西產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。
記者賈明文聶俊鵬圖
