南寧青山英華立交南北向通車啦月底實現(xiàn)全面通車
2015-07-01
[導讀]青山英華立交南北向通車啦,第一層往五象新區(qū)下穿隧道昨日已通車,第二層將于本月底通車。
6月27日,英華-青山立交及地下隧道正式通車,當日從此處通過的車輛并不多。記者鄒財麟攝
廣西新聞網-南國早報南寧訊(記者徐慶成)青山-英華立交南北向通車了!6月27日,許多開車從青山路經青山英華立交往南寧大橋方向的司機發(fā)現(xiàn),該立交第一層往五象新區(qū)的下穿隧道已經通車。這意味著,市民從南寧市區(qū)至五象新區(qū)經該路口不必再繞行一大圈了,也不必再受“卡喉”坡道之苦。此外,該立交的第二層——車輛交通、非機動車、行人轉換層,也將于本月底實現(xiàn)全面通車。
“今年‘五一’,青山英華立交東西向(鳳嶺南路到英華路)通車后,開車路過這座立交橋到五象新區(qū),還得走英華路轉五象大橋繞一圈?!碑斎丈衔?0時許,的哥岑先生告訴記者,現(xiàn)在南北向的下穿隧道通車了,出入五象新區(qū)更加便捷。
在該立交南北向的下穿隧道記者看到,這條隧道通車后,市民駕車,途經南寧大橋—青山英華立交—青竹立交方向一路直行,不必再繞道周邊路段。新隧道內的景觀照明,和南湖隧道相類似,通過裝飾面板覆蓋、安裝熒光隧道燈和高壓鈉燈等,讓出入隧道的司機沒有眩暈感。
南寧大橋、鳳嶺南隧道建成通車后,南寧青竹立交往青山英華路口的一段上坡路,因坡長且陡、路窄車多等因素,導致該路段時常被“卡喉”?!坝⑷A路—青山路立交橋的建設,正是為了打通這個瓶頸?!蹦蠈幙v橫時代公司有關人士介紹,市民反映的這段上坡路坡度比較大,而且坡頂就是英華青山路口的紅綠燈,車輛等候時要半坡起步,再加上貨車、公交車較多,剮蹭、堵車無法避免。新建的英華路—青山路立交橋,將如何打通這段瓶頸?青山英華立交是一座三層分離式菱形立交橋。在立交橋建成以后,青山路方向的車輛直接走下穿隧道,英華路方向的車輛則上跨線橋,兩個方向的車輛都互不相干,而且兩個方向都設計有左轉、右轉輔道。
當日,記者在該立交的第二層看到,路面的瀝青已經鋪好,工人正忙著人行道、橋下綠化等收尾施工。按計劃,第二層將于本月底實現(xiàn)通車。屆時,青山英華路口的東西向和南北向交通將各行其道,互不干擾。
立交建好之后怎么走?
●立交橋第一層:青山路方向經下穿隧道通行
●立交橋第二層:車輛交通、非機動車、行人轉換層
●立交橋第三層:英華路—鳳嶺南路方向走上跨橋