廣東收費公路為何神奇扭虧:虧29億變賺4億
2015-07-01
◎每經記者吳澤鵬
6月29日,廣東省交通廳更正了去年全省收費公路的統計情況,去年全省收費公路盈利3.9億元。這與此前的數據相比,可謂是“劇情大反轉”。本月中旬,廣東省交通廳發(fā)布了《2014年廣東收費公路統計公報》,該公報數據顯示,廣東省收費公路去年虧了28.8億元。
《每日經濟新聞》記者對比兩次統計匯總表發(fā)現,此次更正主要出現在“運營管理支出費用”上,該項費用由此前的105.6億元更新為72.85億元。廣東省交通廳相關人士稱,“統計上數據有誤,我們昨天(指6月29日)發(fā)了一個更正版”。
由虧轉盈,前后數據相差32.7億元,廣州市社會科學院高級研究員彭澎表示,出現如此重大事故,應當追究相關負責人責任。此外,統計公報應有更為明細的披露。
網友戲稱“19天賺了32.7億”
短短10余天,廣東公路收費就實現了“轉虧為盈”?昨日(6月30日),廣東省交通廳相關人士對《每日經濟新聞》記者表示,此前版本的統計數據有誤,以最新公布的數據為準,“統計上,數據有誤,核對數字的時候,數據不知道哪個環(huán)節(jié)填錯了,現在才核對出來。”
兩次數據出現了32.7億元的偏差,記者對比兩次公報發(fā)現,偏差主要來源于“運營管理費用”項目。廣東省交通廳6月11日發(fā)布的公報顯示,2014年全省收費公路通行費收入為452.3億元,支出為481.1億元,其中運營管理支出費用約為105.6億元,總計虧損28.8億元。而重新發(fā)布的公報則顯示,在收入總數據和細項數據不變的前提下,支出總額變?yōu)榱?48.4億元,其中運營管理支出更正為約72.85億元。
該項數據導致2014年廣東收費公路由6月11日公布的虧損28.8億元反轉為盈利3.9億元,有新浪微博用戶直接戲謔道:“19日賺了32.7億!厲害1。
根據公報,運營管理支出是指公路管理和收費業(yè)務的費用支出,包括信息工程費、收費設施設備維護費、人員工資保險、上繳社會統籌、車輛修理燃料費、通訊服務費、水電燃氣費、取暖費、票據印刷費、培訓費、事故清障費。
原數據曾遭受質疑
其實,“運營管理支出”項目在首次公布時已備受質疑,對比2013年廣東公路在此項目上的費用為51億元,6月11日公布的公報顯示,2014年該項目數額達到105.6億元。
對于這一部分內容,廣東省交通廳在接受《羊城晚報》采訪中提到:2013年至今,廣東實施“一張網”聯網收費和ETC全國聯網等工作,其中涉及收費系統、多義性路徑識別系統、ETC車道建設等多項軟硬件設施升級改造,由此產生的相關費用均由營運路段支付。
對此,前述廣東省交通廳人士對《每日經濟新聞》記者表示,支出管理費用中包含了“一張網”和ETC建設費用,但具體無法確認是哪些項目出現差錯,“廣東的高速路有很多業(yè)主,經營主體也有很多,我們這邊也沒有資料反饋過來說是哪個公司、哪個部分的數據錯誤。”
“我們有些數據經常‘打架’,在質疑之下,又重新出來一個數據,說前面的數據是‘統計失誤’,就不應該有這樣的失誤。”廣州市政協委員韓志鵬在接受記者采訪時表示,知錯能改,能夠重新核實,這值得肯定,但公信力經不起相關部門的“折騰”,建議成立第三方的監(jiān)督機制。
彭澎則表示,無論是對于企業(yè)還是行業(yè)來說,基本的收支賬目應當很清楚,出現超過30億元的偏差“太兒戲”。“為什么差距這么大?這出乎常人想象,我覺得應該追究相關責任人的責任,對這個事故作出一個交代。”彭澎表示,除了更正數據錯誤以外,相關部門應完善監(jiān)督機制,避免以后出現此類情況。
上述專家均表示,公路收費不是國家機密,交通部門應公布更為明細的統計,“哪些高速路是盈利的,哪些是虧損的,盈利多少,虧損多少,應該有更加詳細的披露。”彭澎說。
文章關鍵詞:數據收費公路廣東