首頁 > 路橋資訊 > 正文

去年全國收費公路比前年多虧910億

2015-07-01　

        三峽晚報訊

        交通運輸部6月30日發(fā)布了2014年全國收費公路統(tǒng)計公報：2014年，全國收費公路通行費收入3916億元，支出5487.1億元，收支缺口達1571.1億元，相比2013年度虧損661億元大幅增長。

        收入都去哪兒了？

        “還本付息是支出的大頭，占收費公路總支出的76.7%?！苯煌ㄟ\輸部公路局副局長王太開門見山。

        2014年，全國收費公路支出中還本付息支出就有4207.7億元，償還本金和利息各占一半左右。此外，養(yǎng)護經(jīng)費469.2億元，運營管理534億元，稅費249.5億元，其他費用26.7億元。

        還本付息費用為何如此高？王太解釋說，目前收費公路建設主要靠銀行貸款等債務性資金，占了七成左右。

        到去年底，全國收費公路累計建設投資總額61449億元，其中債務性資金投入42652元，近70%。這些債務性資金投入中，銀行貸款40080.6億元，占94%。債務余額仍有38451.4億元。

        交通運輸部公路科學研究院公路交通發(fā)展研究中心主任虞明遠指出，現(xiàn)在公路的建設成本逐年上升，增加了債務規(guī)模。成本居高不下的同時，運營管理支出也逐年擴大，今年比去年還增加77億元。

        債務風險總體可控

        收費公路的債務規(guī)模和收支缺口不斷擴大，會不會引發(fā)債務風險？王太表示，我國收費公路目前的債務風險仍處于總體可控狀態(tài)。據(jù)新華社

        本文來源：荊楚網(wǎng)-三峽晚報

        

上一篇：福建搭建創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化“鵲橋”
下一篇：[四川]廣元海事九項措施全面落實水上交通防汛安全工作-四川