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云南省26條高速公路通行費標準擬調(diào)整

2015-07-01　

 當日，云南省部分高速公路車輛通行費收費標準調(diào)整聽證會舉行。此次納入調(diào)費范圍的是2012年底前建成通車的26條高速公路，其目的是增強云南省公路發(fā)展自身造血功能，有效緩解收費公路付息還本壓力，促進云南省公路建設健康和可持續(xù)發(fā)展。

 聽證會上公布的調(diào)價方案包括：區(qū)分橋梁隧道，分別確定普通路段及橋梁隧道基本費率，合并收取通行費。一是調(diào)整基本費率，基本費率為普通路段客車每車每公里0.5元、貨車每噸每公里0.09元，500米以上橋梁隧道客車每公里1.25元、貨車每噸每公里0.21元；二是控制貨車調(diào)費幅度，貨車綜合費率每噸每公里最高不超過0.1元。按照此方案測算，調(diào)價后預計每張客運票價上漲6%左右，預計促使云南省高速公路貨運物流成本上升0.3%左右。

 云南省物價局負責人介紹，此次高速公路通行費收費調(diào)整工作依據(jù)相關(guān)法規(guī)、持續(xù)發(fā)展、客觀科學、統(tǒng)籌兼顧的原則，對高速公路經(jīng)營主體情況進行了成本監(jiān)審，并對收費標準進行了測算。9名消費者、3名高速公路經(jīng)營者及利益相關(guān)方、3名學者、6名人大代表、政協(xié)委員、政府部門工作人員、社會組織人士和其他人員參會，從不同角度為此次納入調(diào)費范圍的云南省26條高速公路談了看法，并提出了有益建議。

 云南省交通運輸廳相關(guān)負責人介紹，“十五”、“十一五”和“十二五”前4年，云南省高速公路平均每公里造價為4000多萬元、5900多萬元和1億多元，而且高速公路造價仍然將呈上升趨勢。2012年以前建成的高速公路通行費率低于周邊省區(qū)，客車基本費率為每車公里0.4元或每車公里0.43元，貨車基本費率為每噸公里0.08元，均低于貴州、四川等相鄰省份。另外，云南省高速公路處于全國公路網(wǎng)末梢，車流量較小，2013年云南省高速公路日均車流量為12539輛，僅為全國日平均車流量的59.72%，也低于周邊省區(qū)水平，這導致了云南省高速公路總體虧損嚴重，2014年度，全省收費公路通行費收入為104.67億元，支出總額為148.55億元，收支缺口43.88億元。

 據(jù)了解，云南省于2012年1月1日一次性取消116條政府還貸二級公路1萬多公里的收費，全省免費公路里程為22.67萬公里，占全省公路總里程的98.39%，每年降低社會通行成本30多億元，全省已經(jīng)形成了提供基本出行服務的非收費公路體系和提供高平直高效率出行服務的以高速公路為主的收費公路體系的“兩個公路體系”。自2005年云南省執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道免費通行政策，截至今年4月，共減免鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛通行費約58.4億元。

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