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南北快速干道隧道周五開挖交替半幅封路
2015-07-02
本報(bào)訊遼沈晚報(bào)、聊沈客戶端記者張阿春報(bào)道沈陽南北快速干道中段隧道工程已正式進(jìn)場,預(yù)計(jì)7月3日(本周五)開始挖掘,計(jì)劃2017年5月竣工投入使用。屆時(shí),市民開車穿越南北僅需20多分鐘,全程無需等信號燈。南北快速干道工程南起南二環(huán)五愛街科普公園,北至北三環(huán)朱爾屯立交,工程路線全長16公里,采用高架與隧道相結(jié)合的施工方案,工程需要新建隧道總長約5.7公里。
中段隧道起于風(fēng)雨壇街與南順城路交叉口的南側(cè),沿風(fēng)雨壇街向北,經(jīng)西順城街、廣宜街和小北關(guān)街,終于小北關(guān)街和團(tuán)結(jié)路交叉口,長約2.5公里。目前正式進(jìn)場準(zhǔn)備施工。沈陽市建委表示:該段隧道原計(jì)劃6月26日進(jìn)場開工,但是為保障27日至29日中考期間道路暢通,推遲至中考之后。
排遷工程持續(xù)到年底
預(yù)計(jì)從7月3日開始將對地面道路雙黃線西側(cè)進(jìn)行封閉挖掘,設(shè)置護(hù)壁樁、排遷管網(wǎng),同時(shí)將老舊管線更換為新管線。
沈陽市建委快速干道系統(tǒng)工程建設(shè)指揮部項(xiàng)目管理二處工程師李長新介紹,西側(cè)排遷結(jié)束后,將恢復(fù)地面道路行車。之后對雙黃線東側(cè)道路進(jìn)行半幅封閉。由于南北快速干道地下管線十分復(fù)雜,包含十余種水、電、氣等管網(wǎng),排遷工程將持續(xù)到年底。
四措施減少環(huán)境影響
南北快速干道地下隧道為首次在城區(qū)內(nèi)修建的地下隧道工程,而且穿過西順城街、皇城歷史文化街區(qū)的核心區(qū)域,沈陽市建委表示,將采取以下四項(xiàng)措施減少地下隧道對周邊環(huán)境的影響。
高噪音作業(yè)避開夜晚:嚴(yán)格控制晚10時(shí)至次日6時(shí)的夜間施工。
蓋挖為主明挖為輔地下挖掘地面依舊能行車:蓋挖就是短時(shí)封閉道路進(jìn)行挖掘,然后在地面采取混凝土或者鋼板的方式覆蓋,確保地面仍能夠正常行車。
紅外線監(jiān)控防止隧道兩側(cè)建筑物移動:中鐵一局集團(tuán)有限公司南北快速干道項(xiàng)目常務(wù)經(jīng)理呂飛介紹,挖掘隧道時(shí)將在兩側(cè)澆筑護(hù)壁樁,防止兩側(cè)道路和建筑出現(xiàn)移動;還會采用紅外線監(jiān)控隧道兩側(cè)建筑物的移動情況,尤其是對懷遠(yuǎn)門、西北角樓、太清宮等古建筑進(jìn)行特別防護(hù)監(jiān)控。
隧道“騎”上地鐵:工程最大的難點(diǎn)之一是需要在西順城街上跨越地鐵1號線隧道,施工中快速干道隧道將“騎在”地鐵1號線隧道上,前者隧道底板距地鐵隧道頂板僅2米,距地面僅60厘米,確保地鐵行車不受到施工影響。
昨日下午,沈陽南順城路至廣宜街施工路段,施工人員已經(jīng)完成對沿街行道樹、路牌、公交站亭的搬遷工作,來往車輛仍可以在未封閉的車道內(nèi)通行。
遼沈晚報(bào)、聊沈客戶端記者白琳攝
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