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新達孜大橋7月底建成通車
2015-07-02
自2014年起,在距離原達孜吊橋附近開始建設(shè)一座新達孜大橋。如今大橋建設(shè)進展如何呢?6月30日,記者開車從達孜縣經(jīng)過時,發(fā)現(xiàn)新建的達孜大橋上已經(jīng)安裝了太陽能路燈,施工人員正在開展大橋兩邊人行道的路基、綠化等工作。
“目前,新達孜大橋的主體工程已經(jīng)完工,施工人員正在建設(shè)附屬工程,預(yù)計7月底該大橋可建成通車。”據(jù)中鐵二局總工李勇介紹,預(yù)計7月5日,新達孜大橋機動車道和人行車道將開始鋪瀝青,瀝青鋪完后,小型機動車就能通行了。
在距原達孜吊橋約400米處,記者看到一座新的大橋已經(jīng)矗立在吊橋旁邊。記者發(fā)現(xiàn)舊吊橋已經(jīng)全部封閉,禁止通行了。在新達孜大橋一頭,施工人員正在大橋兩邊的護坡上種草。“新達孜大橋還沒有建好,所以過往車輛目前還不允許從橋上通過。”據(jù)現(xiàn)場一位施工人員介紹,預(yù)計7月底新達孜大橋就可以建成通車了。
站在橋頭,記者看到新達孜大橋上已經(jīng)安裝了兩排路燈,藍色的燈罩、白色的燈柱與藍天白云相互輝映,據(jù)李勇介紹,大橋上安裝的路燈全部是太陽能路燈,共72盞。站在新達孜大橋上面,對面就是搖搖欲墜的原吊橋,因為原吊橋被封鎖了很久,所以索道都已經(jīng)生銹。
據(jù)李勇介紹,原達孜吊橋曾經(jīng)是我國第一座斜拉式吊橋,但因橋的主體結(jié)構(gòu)年久老化,加之車流量大等原因,該橋成為危橋無法使用。該橋停止使用后,兩岸人車通行都受到了影響,為有效解決這一問題,2014年1月7日,拉薩市在原吊橋下游約400米處開工建設(shè)新達孜大橋,計劃兩年內(nèi)完成并交付使用。新達孜大橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)建造,比鋼結(jié)構(gòu)的老橋具有更強的承載力,最高可載重60噸。新橋按照二級公路標準建設(shè),設(shè)計速度為60公里/小時,實行人行道和車行道分離模式,保障群眾在橋上通行時更加安全。
“按照目前的工程進度,新大橋預(yù)計7月底即可建成通車。”李勇說,按照招標合同規(guī)定的工期,新達孜大橋年內(nèi)要建成通車。不過,他們?yōu)榱粟s工期,慶祝西藏自治區(qū)成立50周年,于今年7月底提前建成通車。
目前,新達孜大橋正在緊鑼密鼓地開展橋面欄桿焊接、大理石粘貼、路面標線、瀝青路面鋪設(shè)、引橋修建等附屬工程,基本上已完成總工程量的95%。采訪中,記者發(fā)現(xiàn)有個別車輛為了圖方便在建設(shè)中的大橋上行駛。施工人員在此提醒廣大市民朋友,為確保大橋質(zhì)量和自身安全,請不要在大橋正式交付使用前開車上橋通行。
據(jù)介紹,省道202線拉薩市納金鄉(xiāng)到林周縣公路養(yǎng)護工程已全面展開,每天從拉薩往返林周的車輛比較多,施工人員在倒卸料時,這條路線偶爾還會出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。省道202線附屬工程完成后,預(yù)計7月初施工人員就開始對路面主體工程進行施工,并且會限時封閉施工,可能會對過往車輛進行限時通行,廣大市民朋友要隨時關(guān)注。
“7月底,新達孜大橋建成通車后,從拉薩至林周的過往車輛也可從新達孜大橋繞行至林周縣。”李勇介紹,新達孜大橋是一座橫跨拉薩河的獨立大橋,橋身長727米,寬12米,建成后將把國道318線和561線連接起來,為群眾出行帶來極大的方便。
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