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許學(xué)民廳長(zhǎng)就加快我區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)接受專訪

2015-07-03　

        6月30日下午，交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)許學(xué)民就加快我區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)接受了寧夏電視臺(tái)的專訪。

        專訪中，許學(xué)民廳廳長(zhǎng)就公眾比較關(guān)注的寧夏綜合交通體系的發(fā)展思路、四條向西出境的陸路通道、三條出海的陸海聯(lián)運(yùn)通道一一進(jìn)行了解答。他說(shuō)我區(qū)是古絲綢之路的必經(jīng)之地和商貿(mào)重鎮(zhèn)，目前位于我國(guó)綜合交通網(wǎng)“五縱五橫”中的兩大運(yùn)輸通道上，是華北、東北連接青藏高原和新疆，以及中亞、西亞的重要交通樞紐。受歷史原因、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等因素的制約，我區(qū)的鐵路建設(shè)嚴(yán)重滯后，高速公路通道尚未完全打通，普通國(guó)省干線服務(wù)水平有待提升，機(jī)場(chǎng)的功能和服務(wù)水平還有較大差距，各種運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)不暢、口岸之間銜接不便，尚未形成便捷高效的綜合交通運(yùn)輸體系。為此，我們應(yīng)緊緊抓住國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，按照“向西出境、向東出海、協(xié)調(diào)周邊、整體融入”的綜合交通體系建設(shè)思路，加快四條“向西出境”的陸路通道和三條陸海聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)，形成溝通亞歐大陸腹地的向西開(kāi)放通道、通江達(dá)海的向東陸海聯(lián)運(yùn)通道、高效便捷的空中通道和暢通的信息通道，實(shí)現(xiàn)道路通、航線通、信息通，完善全方位、立體化開(kāi)放格局，促進(jìn)對(duì)外經(jīng)濟(jì)和交流更快發(fā)展，為我區(qū)打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點(diǎn)奠定基矗

        

        時(shí)間:2015/7/28:29:33閱讀次數(shù):94

        

        

        

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