合福高鐵兩個(gè)武夷山站易認(rèn)錯(cuò)旅客誤購(gòu)高鐵票
2015-07-04
武夷山東站坐落于建陽(yáng)（據(jù)微博網(wǎng)友“建陽(yáng)那點(diǎn)事”）
去武夷山，是坐到“武夷山北站”還是“武夷山東站”？
最近，合福高鐵開(kāi)通便利不少人的同時(shí)，由于個(gè)別站名命名不夠清晰，讓不少旅客平添了出門的煩惱，也在網(wǎng)絡(luò)上掀起一股議論熱潮。
據(jù)了解，若要去武夷山，坐高鐵到“武夷山北站”最近，而“武夷山東站”則位于南平建陽(yáng)境內(nèi)。
那么，“武夷山東站”為何不采用與建陽(yáng)有關(guān)的名字命名？東南快報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，類似這種以地名加方位的命名方式，給旅客帶來(lái)的困擾各地普遍存在。
對(duì)于火車站如何命名更科學(xué)？東南快報(bào)記者也采訪了有關(guān)部門和專家。
事件
站點(diǎn)命名不清晰旅客誤購(gòu)高鐵票
昨日，一條標(biāo)題為“武夷山高鐵太坑人”的投訴件，在網(wǎng)絡(luò)上掀起一股議論熱潮。
該旅客投訴稱，其購(gòu)買了一張6月29日去武夷山高鐵票，由于第一次坐，也不清楚是坐“武夷山北站”還是“武夷山東站”，看到列車時(shí)刻表上，很多車次去“武夷山東站”，就誤以為就是去武夷山市。
該旅客稱，其到達(dá)“武夷山東站”后，才得知下車地點(diǎn)是在南平建陽(yáng)區(qū)，最后“一行人由于行李多，公交車沒(méi)辦法坐，打車到武夷山景區(qū)花了150元”。
該旅客認(rèn)為，站點(diǎn)命名不清晰，很容易誤導(dǎo)去武夷山旅游的游客，是不負(fù)責(zé)任的。該旅客的遭遇，似乎引起了網(wǎng)友的共鳴。
“沒(méi)想到‘武夷山東站’不在武夷山，還離武夷山很遠(yuǎn)?！甭每徒鹣壬嬖V東南快報(bào)記者，對(duì)于外地旅客，特別是第一次去武夷山的旅客來(lái)講，帶來(lái)的麻煩可能不止一點(diǎn)點(diǎn)。
調(diào)查
繞暈人的站名還不少
昨日，東南快報(bào)記者通過(guò)火車票訂票系統(tǒng)查詢“武夷山”站名，發(fā)現(xiàn)武夷山共有“武夷山站”、“武夷山北站”、“武夷山東站”三個(gè)站點(diǎn)，讓人一頭霧水。
據(jù)了解，“武夷山站”是峰福線的普通列車站，而“武夷山北站”、“武夷山東站”是合福高鐵站。合福高鐵的“武夷山東站”位于南平市建陽(yáng)區(qū)將口鎮(zhèn)洋墩村。
昨日，東南快報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，火車站站名命名不清晰，讓旅客看不懂是普遍現(xiàn)象。
比如，在南平一些論壇、微博和朋友圈盛傳一條“小明來(lái)南平”被弄得暈頭轉(zhuǎn)向的調(diào)侃信息。帖子稱，南平有5個(gè)火車站，分別是南平站，南平東站、西站、南站、北站，不過(guò)若是要去南平市政府辦事，要在武夷山東站下車，繞暈一眾人等（見(jiàn)右圖）。
而記者昨日通過(guò)火車票訂票系統(tǒng)查詢?nèi)珖?guó)火車站站名發(fā)現(xiàn)，火車站站名基本上都采用這種地名加方位的命名方法?！皬B門北站”、“三明北站”等火車站名，比如：“三明北站”其實(shí)坐落在離三明約30公里的三明沙縣境內(nèi)。
有市民認(rèn)為，一些掛著“xx南”、“xx東”等方位命名的車站，若靠近城郊，貿(mào)然買了車票，就會(huì)帶來(lái)種種不便。
部門
根據(jù)當(dāng)?shù)卣囊髤f(xié)商命名
那么，疑問(wèn)來(lái)了，“為什么不直接命名與建陽(yáng)有關(guān)的名字，偏偏要叫‘武夷山東站’”？
對(duì)于站點(diǎn)命名，鐵路部門曾在接受媒體采訪時(shí)也做了相關(guān)解讀。
比如，“三明北站”為何不直接叫“沙縣站”？是因?yàn)椋鞅被疖囌臼前凑諊?guó)家一級(jí)站場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，站房建筑總面積約2萬(wàn)平方米。如果改成沙縣站，那就只能按照縣一級(jí)火車站的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，站房建筑總面積不能超過(guò)6000平方米。申請(qǐng)?jiān)谌鞅闭久校美ㄌ?hào)補(bǔ)充沙縣兩個(gè)字，未獲批。
據(jù)了解，位于建陽(yáng)區(qū)的合福高鐵車站命名為“武夷山東站”，主要是因?yàn)樵撜舅谖恢脼槲湟男聟^(qū)。鐵路部門表示，鐵路站名命名一般都會(huì)征求當(dāng)?shù)卣囊庖?jiàn)，根據(jù)當(dāng)?shù)卣囊?，協(xié)商一致后定名。
既然如此，那怎么保證站名不困擾旅客呢？有市民建議，應(yīng)該要像公交車到站提醒一樣，在高鐵、動(dòng)車上做特別提醒，比如到達(dá)“武夷山東站”時(shí)，提醒旅客“武夷山東站”在建陽(yáng)區(qū)，要到武夷山的旅客最好在“武夷山北站”下車。
對(duì)此，鐵路部門表示，列車都有廣播，對(duì)于旅客提出的特別提醒要求，鐵路部門會(huì)做考慮。
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專家
車站命名應(yīng)注重歷史傳承
“站名應(yīng)該采用讓旅客一望而知的命名的方式?！笔∥氖佛^原館長(zhǎng)盧美松表示，地名是一個(gè)地標(biāo)，也是歷史文化的傳承，不能說(shuō)改就改。地名、路名、站名等名字的命名，應(yīng)該用固有的地名。比如，對(duì)于外地人來(lái)說(shuō)，可能知道沙縣而不知道三明，“三明北站”命名“沙縣站”更具有很鮮明的辨識(shí)度。特別是現(xiàn)在一座城市既有普通列車又有動(dòng)車或高鐵的情況下，不可科學(xué)的命名會(huì)給群眾的出行帶來(lái)不便。
盧美松表示，一個(gè)經(jīng)過(guò)科學(xué)命名的車站，對(duì)于傳承歷史和保留傳統(tǒng)具有重要的意義。但新的車站如雨后春筍般出現(xiàn)，如命名過(guò)于隨意，對(duì)文化的傳承是一種遺憾。管理部門應(yīng)該意識(shí)到地名的重要性。
盧美松呼吁有關(guān)部門，在對(duì)地名、路名、站名等命名時(shí)，應(yīng)該尊重群眾的使用習(xí)慣，尊重地名固有的歷史文化，使用具有地標(biāo)性的名字。
去武夷山如何保證不坐錯(cuò)車？
不妨看看“閩北地區(qū)四大車站乘車攻略”
合福高鐵開(kāi)通后，全國(guó)各地到南平、武夷山等地旅游的人日益增多。如何保證不坐錯(cuò)車？昨日南昌鐵路局南平車務(wù)段向旅客推薦一份“閩北地區(qū)四大車站乘車攻略”，方便旅客的出行。
南平北站：從福州出發(fā)，進(jìn)入閩北后首個(gè)?？康能囌?，它位于南平市延平區(qū)夏道鎮(zhèn)安濟(jì)村，主要面向延平區(qū)乘坐高鐵出行的居民和游客。旅客可乘坐30路、K1、906、922、926等多路公交車往返市區(qū)和車站。
建甌西站：位于建甌市北部徐墩鎮(zhèn)，主要面向建甌市乘坐高鐵出行的居民和游客。旅客可乘坐K1、18、19等多路公交車往返建甌市區(qū)和車站。
武夷山東站：位于南平市建陽(yáng)區(qū)將口鎮(zhèn)洋墩村，主要面向建陽(yáng)區(qū)等地的居民和游客，旅客可乘坐K2路公交車往返建陽(yáng)市區(qū)和車站。到武夷山景區(qū)的旅客可乘坐K1路公交車往返景區(qū)和車站，未來(lái)武夷山東站至武夷山景區(qū)輕軌系統(tǒng)建成后，市民還可乘坐輕軌前往景區(qū)旅游。
武夷山北站：位于武夷山市北城新區(qū)，是合福高鐵自徽過(guò)贛入閩的第一站，也是離武夷山景區(qū)最近的一站，距離武夷山市區(qū)約3.5公里。武夷山旅游集散服務(wù)中心設(shè)置在該站出站口外車站廣場(chǎng)，游客一出站便可“無(wú)縫對(duì)接”搭乘接駁巴士，前往景區(qū)。旅客還可乘坐7、8、9、12、15等多路公交車往返武夷山市區(qū)、景區(qū)和車站。
記者鄭旭光
