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建座虎門二橋相當(dāng)于建4個(gè)“鳥(niǎo)巢”

2015-07-04　

        信息時(shí)報(bào)訊（記者鐘鍵挺通訊員粵交集宣）虎門大橋作為連接廣州與東莞的交通要道，交通壓力日益劇增，在建的虎門二橋建成后將有利于穗莞間乃至珠三角路網(wǎng)完善。記者昨日從廣東省交通集團(tuán)獲悉，虎門二橋工程又有重大進(jìn)展，鋼箱梁制造合同正式簽約，三家企業(yè)將共同承擔(dān)7.89萬(wàn)噸的生產(chǎn)制造任務(wù)。

        虎門二橋是連接珠江口東西兩岸廣州和東莞兩地的重要過(guò)江通道，被列為《珠三角地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008~2020年）》重要基礎(chǔ)設(shè)施之一?；㈤T二橋起于廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)，經(jīng)廣州市番禺區(qū)石樓鎮(zhèn)，止于東莞市沙田鎮(zhèn)。項(xiàng)目全長(zhǎng)12.89公里，包括2座超千米的跨江特大橋，分別是大沙水道橋和坭洲水道橋。坭洲水道橋?yàn)殡p塔雙跨鋼箱梁懸索橋，主跨1688米，建成后將成為世界第一跨度的鋼箱梁懸索橋。大沙水道橋?yàn)?200米雙塔單跨鋼箱梁懸索橋。項(xiàng)目整體用鋼量為44.56萬(wàn)噸。據(jù)了解，用鋼材搭起來(lái)的國(guó)家體育館“鳥(niǎo)巢”總用鋼量約11萬(wàn)噸，也就是說(shuō)，建設(shè)一座虎門二橋的用鋼量相當(dāng)于建設(shè)4座“鳥(niǎo)巢”。

        目前，虎門二橋主橋基礎(chǔ)施工已接近尾聲，即將轉(zhuǎn)入下部結(jié)構(gòu)施工。項(xiàng)目于2013年12月開(kāi)工，將于2018年建成通車。

        

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