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濟青高鐵有望增設臨淄站

2015-07-04　

        晚報訊記者昨天獲悉，駐淄省政協(xié)委員李銘得到山東省發(fā)改委的關于濟青高鐵增設臨淄站提案的答復。答復顯示，經(jīng)過省發(fā)改委積極與鐵路總公司對接，鐵路總公司已原則同意增設臨淄車站。這意味著，備受關注的濟青高鐵有望增加到10個站點。

        據(jù)悉，如果濟青高鐵真正增設臨淄站，還需要完成高鐵站設計、選址、動遷、建設等工作。目前對于站點位置選擇等問題，還沒有明確說法。始建于1903年的臨淄火車站，在2007年膠濟鐵路電氣化改造后不再辦理客運業(yè)務，如果為濟青高鐵增設站點，那么臨淄境內(nèi)的火車站將首開高鐵。

        濟青高鐵線路長307.83公里，設計時速350公里，初步計劃設9個站點，分別為濟南新東站、鄒平南站、淄博北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站、紅島站。建設總工期為4年，力爭年內(nèi)開工。濟青高鐵開通后，濟南至青島用時將縮短至1小時以內(nèi)，濟南至煙臺、威海的運行時間將壓縮至2-3小時。6月19日，濟青高速鐵路有限公司成立，成為濟青高鐵建設進程中的又一重要節(jié)點。

        濟青高鐵由山東盛中國鐵路總公司分別出資80%、20%，總投資約600億元，是國內(nèi)第一條由地方為主投資建設的高速鐵路，是國家“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，連接京滬高速、石濟客專，通過擬建的濟聊城際與京九客專連接，與國家高速鐵路網(wǎng)融為一體，輻射華北、西北、西南、華中、華東等地區(qū)的主要城市，形成山東省連接中西部地區(qū)的大能力客運通道，方便山東半島市民快速便捷出行。

        （青島晚報/掌上青島/青網(wǎng)記者張譯心）

        

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