明湖西路成交通事故多發(fā)地4公里路有15處綠化帶開口
2015-07-08
明湖西路——一條4公里長的道路，除正規(guī)燈控路口外，竟然有多處未經道路安全部門審核的開口，行人隨意橫過馬路，導致事故頻發(fā)。據統(tǒng)計，2014年全年，整個天橋區(qū)因綠化帶開口，導致的行人、非機動車橫穿道路引起的交通事故高達232起，造成人員傷亡事故56起，直接或間接經濟損失235萬元。
【記者探訪】4公里道路15處開口橫穿馬路靠眼尖腿快
7月6日上午，記者沿明湖西路天橋南路口，一直向東行走看到，該路段中間綠化帶為3層——低的草坪、齊腰高的冬青樹、高大的樹木。經過幾年生長，樹木越來越茂盛，如同一道綠色屏障隔離開主道東西向車道。
從天橋南路口至大明湖北門路口，大約4公里的路程，記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，大小不一的綠化帶開口共有15處。其中，大部分綠化帶開口分布在道路兩側的公交站點之間的位置，有的開口寬度只有幾十厘米，一次只能供一人通過，大的開口寬度有3米左右。
記者注意到，所有的開口處都沒有交通提示標志，市民想通過綠化帶開口處橫穿馬路，只能靠眼尖腿快，在看到一側方向來車較少的情況下，疾步橫穿馬路?！霸诰G化帶開口的兩旁，幾乎都是高大的樹木，駕駛員在馬路上行駛，很難觀察到道路中間綠化帶有人，如果有市民突然冒出來，發(fā)生交通事故的可能性很大?！币皇忻窀嬖V記者。
【各方說法】市民就是圖個省事司機說這樣挺危險
“這個綠化帶開口很方便，只要是過馬路的時候，多注意兩邊的來車，不會有什么問題的?！?0多歲的市民李女士住在明湖西路附近，她從中間綠化帶開口處橫穿馬路后說。
在大明湖北門路口，短短10分鐘就有20余人從綠化帶開口處橫穿馬路，其中與李女士持相同觀點的市民不在少數。記者看到，距離此開口處往東不足50米的距離，就是人行橫道。
“他們就是圖個省事，踩出來這么一條道路。”一位路過的的哥告訴記者，自己平時開車經過這條馬路時都會非常小心，車速一般控制在60公里/小時以內，因為這里綠化帶開口較多，害怕突然從中間冒出個人，來不及剎車。
【安全隱患】去年一年損失235萬元都是綠化帶開口惹的禍
看似方便市民的綠化帶開口卻隱藏著巨大的安全隱患。據統(tǒng)計，2014年全年，整個天橋區(qū)因綠化帶開口，導致的行人、非機動車橫穿道路引發(fā)的交通事故高達232起，造成人員傷亡的有56起，直接或間接損失235萬元。2015年第一季度，天橋區(qū)因綠化帶開口，導致的行人、非機動車橫穿道路引發(fā)的交通事故65起，造成人員受傷的有12起，直接損失23萬余元。
交警部門的工作人員表示，明湖西路、明湖北路是天橋區(qū)綠化帶開口較多且存在嚴重交通安全隱患的道路之一。
【部門回應】15處開口封堵14處預計將在8月底完工
“近日，我們在對轄區(qū)交通隱患路段進行排查的過程中發(fā)現(xiàn)，明湖西路和明湖北路因綠化帶開口造成的交通事故較多，在確定隱患路段之后，交警部門以交通安全委員會的名義，給天橋區(qū)園林管理局下達隱患整改通知書，園林局近期將安排人員對15處開口逐步落實?！碧鞓蚪痪箨牻煌瓶崎L孟慶松說，他們也將對綠化帶封堵的情況進行跟蹤。
“原本這些綠化帶并沒有預留開口，但是附近市民經常橫穿馬路，踩死了綠化帶的草木，慢慢的這條路上就多了10多處開口?！碧鞓騾^(qū)園林管理局副局長黃寶昌說，下一步，天橋交警大隊將聯(lián)合園林局采取措施，對14處開口進行封堵，消除交通安全隱患?！肮て趶?月初開始，預計8月底徹底完工?！秉S寶昌表示。
交警部門的工作人員表示，位于天橋南路口處的一處開口計劃不進行封堵，但會完善相關交通標示標志，施劃人行橫道線。
相關鏈接綠化帶設置有相關規(guī)定
據了解，《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定：道路兩側及隔離帶上種植的樹木或者其他植物，設置的廣告牌、管線等，應當與交通設施保持必要的距離，不得遮擋路燈、交通信號燈、交通標志;不得妨礙安全視距，不得影響通行?！冻鞘械缆肪G化規(guī)劃與設計規(guī)劃》中同時也規(guī)定：為保證道路行車安全，對行車視線的要求是在道路交叉口種植的樹木應不影響駕駛員的視線等。
根據《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》有關規(guī)定，兩側分車綠化帶寬度大于或等于1.5米的，應以種植喬木為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結合。其兩側喬木樹冠不宜在機動車道上方搭接。分車綠化帶寬度小于1.5米的，應以種植灌木為主，并應灌木、地被植物相結合;中間分車綠帶應阻擋相向行駛車輛的眩光，在距相鄰機動車道路面高度0.6米至1.5米之間的范圍內。
