武漢擬用北斗車聯(lián)網(wǎng)治理道路屢建屢破
2015-07-09
荊楚網(wǎng)消息（記者鄭青）7月8日晚8時，2015年武漢“十個突出問題”承諾整改“期中考”第三場開考，聚焦“路網(wǎng)、停車場如何應(yīng)急謀遠(yuǎn)”。節(jié)目第一個主題短片就曝光了青化路、焦沙路、沌口路破損情況，收到了齊刷刷的“哭臉”牌，也讓官員“考生”連聲抱歉。武漢市副市長張光清表示，將嘗試用北斗衛(wèi)星的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)治理超載車輛，管理好路面走出屢建屢破“怪圈”。
暗訪短片：屢建屢破的問題路開車像是駕考劃樁
半年前的電視問政，武漢市各區(qū)曾做出一份承諾：依靠制度和管理，打破道路修了破、破了修的怪圈。而半年的時間過去了，這個怪圈還是沒能打破。
青山區(qū)青化路：2009年通車，2011年10月第一次維修，2013年4月第二次維修，此次第三次維修后也幾乎看不到一處平整的路面。汽車在大大小小的蕩子中搖晃，市民反映“完全不能走，一個星期車底盤要刮3次。”公交車車輪常常陷在蕩子里，為了避開蕩子，很多機(jī)動車在非機(jī)動車道上行駛，青化路的路況還影響青山區(qū)8萬多居民的出行。
武漢化工區(qū)的焦沙路：投資5600萬元，按高等級公路標(biāo)準(zhǔn)修建，2012年投入使用至今，年年修年年破，今年再次列入武漢化工區(qū)道路維修計劃。如今路面再次出現(xiàn)大量破損，其中一段長達(dá)2.6公里路面，每隔2、3米就有一處破損。
武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)沌口路：每隔3、4米就有一處圍擋將損壞的路面圍起來，公交車司機(jī)戲稱“在這里開車就像駕考劃樁”。圍擋外面大大小小的蕩子也成了行車的攔路虎。
市民代表：為何不來次徹底的大修？
為何不來次徹底的大修？市民代表：這條路上的大卡車太多了，碾壓而成；城市道路建設(shè)程序上來看，這是市政工程，區(qū)里面因為各種條件的限制，只能小修小補(bǔ)。按照道理，應(yīng)該由市里面統(tǒng)一安排進(jìn)行。
現(xiàn)場答復(fù)：將啟用北斗衛(wèi)星的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)治理超載
青山區(qū)區(qū)長何建新：給居民出行帶來不便表示歉意！由于21號公路和青王路同時在修，把東出口的車輛全部壓到青化路上來，加上今年重點(diǎn)工程—東湖通道的200多萬方渣土也從此出來，導(dǎo)致破損嚴(yán)重。該路的大修已經(jīng)列入明年的城建計劃，今年正在做前期。
武漢化工區(qū)管委會副主任孫步月：很痛心，感覺到對不起周邊老百姓！焦沙路是連接21號公路到武漢工業(yè)港外貿(mào)碼頭的一條重要貨運(yùn)通道，超載的大卡車多。這條路2012年投入使用后不久，就因重載車太多超過設(shè)計承載力，一直在破損。到現(xiàn)在已經(jīng)6次的修復(fù)，但因為承載力標(biāo)準(zhǔn)的問題，一直沒有從根本上解決。
武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會主任、漢南區(qū)區(qū)長李忠：對老百姓帶來不便表示歉意！這幾年開發(fā)區(qū)建設(shè)比較多，大量車在這里分流，況且路基不好，都是一些魚池和湖面的軟基路面。實際這條路的修補(bǔ)已經(jīng)納入了城建計劃，今年啟動整條路的改造?，F(xiàn)在我們解決燃眉之急，小修小補(bǔ)。
在道路建設(shè)上，管理方指望建設(shè)把高等級提高，建設(shè)方指望管理得更嚴(yán)一些，電視問政4年里都有涉及，可問題解決似乎還在原點(diǎn)？對此，武漢市副市長張光清表示，這些屢修屢壞的馬路主要集中在砂石碼頭、武鋼的周邊，貨車嚴(yán)重超載是主要原因，解決的根本辦法就是整治貨車嚴(yán)重超載。現(xiàn)在，我們正在研究“科技治超”的辦法，準(zhǔn)備用基于北斗系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)，裝在運(yùn)輸鋼材、砂石的貨車上，一旦嚴(yán)重超載就不能啟動車輛，并且全程跟蹤?，F(xiàn)已到東湖高新區(qū)相關(guān)的軟件公司進(jìn)行考察，正在研究溝通，形成決策后就可以開始執(zhí)行了。
作者：鄭青本文來源：荊楚網(wǎng)
