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兩條地鐵線9月空載試運行
2015-07-10 
        今年年底,地鐵昌平線二期及14號線中段金臺路至北京南站段將開通。距離開通運營還有不到半年時間,兩條地鐵線的施工建站如何?昨日,北京晨報記者從市軌道交通建設(shè)管理有限公司了解到,目前,昌平線二期車站、區(qū)間主體結(jié)構(gòu)全部完成,14號線中段也已進入最后施工階段,兩條地鐵線均將在9月進行為期三個月的列車空載試運行。

        14號線中段

        設(shè)有11座車站

        地鐵14號中段金臺路段至北京南站段年底將開通,與既有的14號線東段貫通。屆時,市民可以乘坐14號線從善各莊直達(dá)北京南站。目前,這16.6公里地鐵線路已經(jīng)進入最后的施工階段。

        地鐵14號線中段設(shè)有大望路、九龍山等共11座車站。根據(jù)最新消息,由于施工進展和遠(yuǎn)期規(guī)劃等原因,平樂園站、陶然橋站已確定無法開通,將甩站不停車,而九龍山站、十里河站則處于待定狀態(tài),力爭年內(nèi)開通。

        另外,地鐵14號線在西局和北京南站之間的5公里左右區(qū)間初步預(yù)計在2019年投入使用。屆時,地鐵14號線才算全線貫通。

        步行20米換乘5號線

        另外,根據(jù)規(guī)劃設(shè)計圖顯示,14號線中段布局著多座換乘站,換乘密度在本市地鐵線路中十分少見。其中,可在九龍山站實現(xiàn)與7號線換乘,十里河站實現(xiàn)與10號線換乘,蒲黃榆站實現(xiàn)與5號線換乘,北京南站站實現(xiàn)與4號線換乘,永定門外站將與建設(shè)中的8號線三期實現(xiàn)換乘,十里河站將與規(guī)劃中的17號線換乘。

        值得注意的是,除了與1號線換乘通道因周邊環(huán)境限制而較長外,其余4個換乘站換乘通道均在100米之內(nèi)。尤其是5號線的蒲黃榆站,換乘通道只有20米長。

        北京南站站臺寬32米

        另外,年底開通段的終點站北京南站,站臺寬32米,比一般的標(biāo)準(zhǔn)站寬50%,考慮到南站的客流量較大,因此預(yù)留了寬闊的、便于進行客流組織的空間。

        目前,整個北京南站的結(jié)構(gòu)為地上兩層,地下三層。地上二層為鐵路售檢票的進站層;地上一層是鐵路的站臺層,也有售票功能;地下一層為地鐵的站廳層,以及鐵路的售票廳,其功能包括列車出站以及地鐵的進出站;地下二層為大致呈南北走向的4號線的站臺層;地下三層為東西向的14號線的站臺層。兩條線一上一下,十字交叉。

        乘地鐵可達(dá)十三陵景區(qū)

        相比14號線中段的各種甩站措施,同樣將于年底開通的昌平線二期施工建站則較為順利。目前,車站、區(qū)間主體結(jié)構(gòu)全部完成,裝修、設(shè)備安裝已經(jīng)完成了55%,車站附屬土建工程部分已完成了80%,全線鋪軌已完成90%,同樣將在9月底進行列車空載試運行。

        昌平線二期全長10.6公里,依次經(jīng)過昌平新區(qū)站、水庫路站、昌平站、十三陵景區(qū)站,直達(dá)澗頭西站,進入到昌平城區(qū),全部為地下線路。年底開通時,昌平線二期將在南邵站與一期貫通運營。屆時,乘客從最南的西二旗站到最北的澗頭西站,只需要40分鐘。

        雖然十三陵景區(qū)站與十三陵主要景區(qū)門口仍有1.5公里的距離,但規(guī)劃顯示,十三陵景區(qū)地鐵站附近將設(shè)置旅游車集散廣常另據(jù)透露,昌平線還有延長的計劃,與地鐵9號線在國家圖書館站相連,不過這一方案還在規(guī)劃部門審批階段。

        北京晨報記者曹晶瑞

        本文來源:北京晨報

        
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