首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
最美高鐵——合福高鐵大事記
2015-07-10
2009年7月 國家發(fā)改委批復項目建議書
2009年12月 國家發(fā)改委批復可行性研究報告
2009年12月 國家環(huán)境保護部批復環(huán)境保護報告書
2010年2月 原鐵道部批復項目初步設計
2010年8月 合福高鐵上饒段開建
2013年7月 全國最長單洞雙線高速鐵路隧道——北武夷山隧道貫通
2014年4月 京福高鐵江西段進入鋪軌階段
2014年7月 合福高鐵閩贛段全線鋪軌貫通
2014年11月 合福高鐵江西段全面靜態(tài)驗收
2015年3月 合福高鐵進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段
2015年6月1日起 合福高鐵進入空載試運行階段
2015年6月28日 合福高鐵全線正式開通運營
上一篇:
南山路建設大事記
下一篇:
蕪湖迎高鐵時代 盤點2015上半年城建大事記
延伸閱讀:
·
合福高鐵建設者堅守崗位度新春
·
安徽巢湖:高鐵跨河橋梁抓緊施工
·
合福高鐵橋墩才露“尖尖角”
·
江西:首條時速300公里高鐵明年9月通車
·
合福高鐵閩贛Ⅳ標段建設紀事
·
合福高鐵閩贛VI標段建設獲獎 實現(xiàn)工程建設“彎道超車”
·
合福高鐵銅陵公鐵大橋主體完工明年7月通車
·
合福高鐵完成全線鋪軌
·
合福高鐵安徽段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試
·
合福高鐵預計6月通車 南昌至北京僅6小時
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號