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渝長高速將拓寬成雙向6車道

2015-07-10　

        

        記者姜念月

        近日，市交委發(fā)布了《渝長高速公路擴能改造項目初步勘察設計招標公告》，提出擬修建渝長高速公路擴能改造項目。

        《公告》顯示，即將新建的渝長高速擴能項目，由現(xiàn)渝長高速的雙向四車道，改建為雙向六車道。

        設計車速提高20公里/小時

        項目擬定起點位于江北區(qū)復盛鎮(zhèn)境內(nèi)渝長高速復盛互通，與繞城高速公路相接；沿明月山西麓展線至御臨河口，穿明月山至排花洞，跨渝長高速公路，穿隧道至箭沱灣，設箭沱灣樞紐互通與合長（三環(huán)）高速公路相連。此后，從邵家坪跨渝長高速公路，沿渝長高速西側(cè)展線至洛磧互通，跨長壽貨運鐵路，至沙溪村，下穿渝萬、渝利鐵路，沿明月山東麓至八顆鎮(zhèn)，設八顆互通與S102國道相連。最后，沿長壽城區(qū)規(guī)劃邊緣至新市鎮(zhèn)南，設新市互通，向東至天橋村，設長壽北樞紐互通與滬渝高速公路梁長段相連。

        路線全長約52.6公里，設計時速100公里——這比現(xiàn)在的渝長高速提高了20公里/小時。

        兩個方向：擴建或新建分流道

        該擴能項目，其難點在于要修建62座共計17571米的橋梁，和3座共3650米的隧道。此外，還要建互通式立交8處。項目目前正進行勘察設計招標，工程預計有望明年開工。

        昨日，市交委規(guī)劃處相關(guān)人士表示，根據(jù)初步規(guī)劃設想，渝長高速擴能有兩個規(guī)劃方向：一是在原有道路上進行擴建；二是新建一條并行的分流道，“用哪個方案，需要在招標結(jié)束后進行勘察討論，然后再確定。”

        往來主城和長壽有人寧愿繞道沿江高速

        渝長高速起點為沙坪壩上橋，終點為長壽區(qū)桃花街，全長85公里，設計時速為80公里。

        昨天，在G50江北收費站，重慶時報記者采訪剛下道的長壽司機黃強華了解到，他每周要駕駛小型皮卡從長壽到重慶江北往返兩三次，對這段高速路最大的印象就是：車多。

        “像今天（星期四），我從下午3點過在長壽上道，經(jīng)渝長高速往重慶江北方向，時速最低時僅50公里。”黃強華說，由于這條路平時就有很多大貨車、大客車和私家車，一到節(jié)假日就會堵成‘一條龍’”。

        而根據(jù)另一位時常往來主城和長壽兩地的市民周程的說法，他現(xiàn)在都干脆改走沿江高速了(G50S滬渝南線）。

        “我住在江北，現(xiàn)在都很少走老路（渝長高速）了，哪怕沿江高速繞一些，但時間反倒會少花點。老路這邊，有時候為了上高速，都要花幾十分鐘，尤其是周五和節(jié)假日。”

        據(jù)市高速集團相關(guān)工作人員介紹，渝長高速于1997年開工，2000年建成通車，至今已有15年。目前日均通行幾萬輛，高峰期每小時流量有數(shù)千，設計車流量已經(jīng)接近飽和，導致節(jié)假日和高峰期擁堵不堪。

        （原標題：渝長高速將拓寬成雙向6車道）

        

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