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首列蓉渝鐵水聯(lián)運集裝箱班列昨抵果園港

2015-07-11　

        

        7月9日，首列滿載64個標(biāo)箱的集裝箱班列由成都抵達兩江新區(qū)果園港。張錦輝攝

        7月9日上午，一列滿載64個標(biāo)箱的集裝箱班列由成都抵達重慶果園港。這是由重慶港務(wù)物流集團聯(lián)合成都鐵路局、中鐵集裝箱成都分公司及相關(guān)船運、貨代公司共同打造的首列成都城廂—重慶果園港（以下簡稱“蓉渝班列”）五定（定點、定線、定車次、定時、定價）集裝箱班列，標(biāo)志著成渝兩地間集裝箱鐵水聯(lián)運業(yè)務(wù)正式開啟。

        “蓉渝班列”，即從成都青白江區(qū)城廂火車站到重慶果園港火車站的貨運專列，運行時間12個小時。首列蓉渝鐵水聯(lián)運集裝箱班列開通運行后，將根據(jù)貨源情況，定期開行直達果園港的班列，來自西部地區(qū)的貨物將通過果園港運輸?shù)饺珖踔潦澜绺鞯亍?br />
        昨天抵達果園港班列的集裝箱，滿載玻璃纖維、陶泥、元明粉等大宗建材。它們將從果園港搭乘貨輪，直接運輸?shù)缴虾８?。由于鐵水聯(lián)運省去了公路中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，企業(yè)物流成本大大降低，物流效率得到提升。

        首列蓉渝鐵水聯(lián)運集裝箱班列的開通運行，標(biāo)志著作為我國“內(nèi)河第一大港”的重慶果園港鐵、公、水聯(lián)運功能全面實現(xiàn)無縫對接，使“一帶一路”和“渝新歐”物流大通道在果園港實現(xiàn)真正意義的多式對接，加速釋放其面向西部、放眼亞歐的物流輻射力和影響力。（來源：重慶日報）

        

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